本帖最後由 chan.chenhao 於 2014年3月6日 12:37 AM 編輯
davidlitmanen 發表於 2014年2月15日 05:58 PM static/image/common/back.gif
請問您加了o-ring不會妨礙槳夾大角度的動做嗎?
目前BL是安裝在槳夾及十字盤上/下球頭上, 裝上後以手搖主槳可觀察到虛位變小, 小弟用的是較軟/便宜的橡膠O-Ring, 比較容易被壓縮; 靜態觀察舵打到底角度不變, 應不會影響吧?! 航道飛的時候會有種較Q的手感, 至於實際飛行大角度打舵的手感變化, 就無法回答了...
裝這個應也跟橫軸內襯一樣, 軟硬不同也會有不同的感覺吧. 是覺得還可試試啦, 手感不喜歡再換回原來的設定... : )
(小弟是還蠻喜歡的, 150上也加裝了.)
補:eflightwiki對mCPX O-Ring的說明 1 / 2
"...Silicone O-rings can be used as dampeners between the various head and swash parts to reduce play and improve responsivenes..."
補2:BL原廠在十字盤下球頭上已有裝O-Ring, 小弟是更換MH十字盤後除了下盤, 再加上槳夾&上盤的份...
補3:球頭後面有阻隔面的裝O-Ring應會比較有感, 若為Mini/120那種斜上去的不知裝上效果如何?
0218 NANO:又發生斷電/對頻不上的狀況, 新換上去的電源線可能不行了? 換完線後較常玩BL, 所以這條線應用不到40顆電池...
0306 BL:機子暴充上撞天花板後自由落體, 檢查發現左Servo不動, 可能是Servo掛點造成此次狀況, 手中無備品, 直接拆NANO備機左Servo(短線)直上, 線的長度還真的是給它剛剛好, 短一些就上不去了... : )
本帖最後由 chan.chenhao 於 2014年3月18日 09:39 AM 編輯
昨晚BL飛到一半又失去動力, 自由落體; 剛換上的左Servo在飛5顆電池後又燒掉了, 燒掉時Servo擺臂(?)也與上一顆一樣是停在最上端. 又, 停在地上檢查機況時, 尾馬發爐, 當場冒煙+尾馬座融掉... Orz
想請問飛友是否有遇過相同的狀況, 在換新Servo/新尾馬上之前是否還有那裏要檢查的??
0311
BL: 更換新Servo/尾馬, 試飛四趟OK, 持續觀察中.
NANO:依Z大資訊, 移除電阻, 狀況有改善...
0316 BL:目前狀況應已穩定, 主馬推力仍覺得變小了, 等待交叉測試...
本帖最後由 chan.chenhao 於 2014年3月17日 10:28 AM 編輯
移除電阻後, 仍偶有空中斷電的情況發生, 更換電源線仍有此狀況發生...生氣! 直接就把手邊的Micro T插線換上了, 再加上240mah電池/電池艙合體於原腳架上, 試飛了3趟, 飛行中斷電/ 一開始對頻不上的狀況都解了, 不過, 整機起飛重量加到了35g(約增加了18%... Orz), 3分的飛行約到後面30秒時會感到有些無力...240mah/35g對原廠有刷設定太大了, 目前是想直接將原NANO電池的插頭更換為T插配合之, 應可拉回到31g左右, 不知是否還有其他較佳之改法??
chan.chenhao 發表於 2014年3月17日 10:16 AM static/image/common/back.gif
移除電阻後, 仍偶有空中斷電的情況發生, 更換電源線仍有此狀況發生...生氣! 直接就把手邊的Micro T插線換上 ...
c大 我覺得原廠電池上的卡損稍微磨圓弧些 再把除電源線才不會太過用力拉扯而導致斷線 可能這樣能降低斷線機率 但也不能太鬆 不然會掉線
本帖最後由 桜吹雪 於 2014年3月17日 10:15 PM 編輯
買來2手就配HP03無刷用原廠電池也是會斷電
想到之前6050改無刷後也是同樣情況
DKCK老闆建議改 mcpx副廠電池就沒斷電過了
所以就弄了mcpx用可調整孔位距離的腳架(感謝飛行立方體老闆送我他的腳架)
改一下插頭直接插了mcpx 副廠300mah 35c
就沒斷電過最長停懸7分鐘左右
整機重量39.34g
雖然我還不會飛3D但是無刷的噴度應該還可以承受這重量
做一根不銹鋼主軸裝上去機子就很穩了
現在nano cpx是我的最愛室內機了
6050還覺得有點大台
本帖最後由 chan.chenhao 於 2014年3月18日 10:21 AM 編輯
阿加 發表於 2014年3月17日 07:33 PM static/image/common/back.gif
c大 我覺得原廠電池上的卡損稍微磨圓弧些 再把除電源線才不會太過用力拉扯而導致斷線 可能這樣能降低斷線 ...
阿加大, 是覺得除了電線細了些以外, 這種接頭感覺上也不是很耐用的樣子, 在馬達等不用常插拔的地方使用還可以, 在電池上就覺得壽命不太長的樣子...原廠的插頭還有多一個擋片, 可卡在電池上方, 應也有它的用意在...
本來在這兩條副廠電源線Fail後, 有考慮買個原廠線回來; 畢竟維持原廠設計可能是最輕的狀態. 不過, 真的有點不滿電池的損耗, 而這些損耗有可能是接頭/線造成的假象, 在要斷不斷的狀況會讓人蠻困擾的, 想說拿一號機+舊電池/腳架做個實驗看看...
先前看過的資料, 是有飛友在敘述中帶過換成mCPX的, 不過其怎麼換, 細節如何就沒詳述了. 推想可能會需要改的地方應為腳架, 電源線(RX板上穿孔蠻小的, mCPX電線應也不能穿過吧 ?!). 再來就是改完後的重量會到多少了...
補:沒換mCPX系列電池另一考量為還要備另一種插頭規格的電池. 且目前看到的數據其重量與手邊Micro T插系列的應差不多. 似乎沒有換過去的必要?