金魚尾/直線舵機二三事
本帖最後由 chan.chenhao 於 2013年9月4日 09:51 AM 編輯目前Normal快速金魚尾的狀況有越加明顯的趨勢, 即使是25C的電池也會在後半期出現了, 試過調Gyro, 用911尾槳, FBL 80尾槳, 改變後的狀況都不是很理想. 不是鎖不住就是過頭了, 且一顆電池前半與後半狀況還不一樣, 目前是以降Gyro, 啟用自動忽略大法, 當做看不到了.
在5iMX上看到飛友也有類似的狀況, 或許就如同他們所說的的主馬略有衰退了??
後來想了一下, 這還真是改無刷的好理由呀... : )
還在思考改無刷時, 舵機反裝的優缺點? (謝g大提供link info) 不知是否會因電路版外露而增加撞擊時損毀機率??
關於直線舵機, 聰少有提到它對隨時保持十字盤水平有一定的幫助, 或許有興趣的飛友也可考慮一下.
耐撞度方面, 目前是有幾次100%油門在地上打滾的經驗, 撿起拍拍, 壓回腳架/主齒, 看看後又續飛了.
本帖最後由 linci34000326 於 2013年9月3日 10:17 AM 編輯
chan.chenhao 發表於 2013年9月3日 09:29 AM static/image/common/back.gif
目前Normal快速金魚尾的狀況有越加明顯的趨勢, 即使是25C的電池也會在後半期出現了, 試過調Gyro, 用911尾槳 ...
看來BLADE雙馬達機的毛病還是有，只能驅動系統打掉重練
想當年，剛起飛第一趟BL的時候，那尾巴時在是軟到想哭
現在好像已經麻痺了...
之前都玩SCP、D02S、450PRO VBAR
當時第一個反應就是：尾巴做這麼爛還能拿來賣喔....
Blade上癮症
因TRex-150的討論, 誘發了癮頭, 入手了mCPX BL.它的tail wag沒想像中的恐怖啦... : )
chan.chenhao 發表於 2013年11月17日 09:12 PM static/image/common/back.gif
因TRex-150的討論, 誘發了癮頭, 入手了mCPX BL.
它的tail wag沒想像中的恐怖啦... : )
其實是您已經被nano CP甩到麻痺了...
剛從鎖尾像根棍的機子換到這種抖抖尾
感覺是非常非常強烈的
雖然我現在也覺得BL抖得還好而已
幸好130X有回到像根棍的感覺
130X這種軸傳機, 會擔心其尾部損壞, 修起來麻煩, 不然是會想入手華牌V120D02S來玩玩, 畢竟已看ej大, david大的許多文章, 被洗腦了...
本來是想等150上市後, Blade降價再來撿一台的, 剛好露天上有新商家促銷, 就提早購入了, 150在星期一也會公佈售價, 蠻好奇這兩台會怎麼打對台的... : )
(TREX-150若要用在Deviation上似乎還要再加裝DSMX衛星, 這算是最後一根稻草吧?!)
不過, BL這種級別的機子, 在室內飛起來壓力還蠻大的...
chan.chenhao 發表於 2013年11月18日 12:50 AM static/image/common/back.gif
130X這種軸傳機, 會擔心其尾部損壞, 修起來麻煩, 不然是會想入手華牌V120D02S來玩玩, 畢竟已看ej大, david ...
離合器是您130X、V120的好朋友
玩過BL、130X後，V120的1S動力絕對無法滿足