調整直升機的穩定度

sp79979

油門有 下 中 上
當油門最低時  -5  為何要負五 而不是零度，因為如果有風把機子吹上去讓機快速下來的方法就是設負螺距

油門 中間 就設 +5 當油門加到中間時機子就飛起來了

不設負螺距我沒飛過，只知道要設負螺距，多數飛友都有設
習慣就好

foster5129

原帖由 sp79979 於 2009年4月26日 09:58 AM 發表


ESKY 的 KINGⅡ 我也可以調到放手，可是放手有這麼重要嗎??? 那幾秒的時間是不能證明此機是好飛的機子
只會顧的很累而已。
如果真的在意價格的話，不如選SJM的機子，雖然尺寸大，電池和電裝幾乎不通用
可是零件的格價是差 ...

非常贊同大大的說法~
我也是過來人~
ESKY的單槳機.......唉~~

kohn8888

其實 NORM 螺距做  -4 +5  +9  就已足夠.....
螺距曲線變化量越少 飛起來就不會那麼上上下下....
飛NORM 應該沒人在意噴度的問題...風大的時候  就開特技模式降落.....
油門曲線 再設定柔和一點 保證好飛又乖巧.....
..

[ 本帖最後由 kohn8888 於 2009年4月27日 02:45 AM 編輯 ]

鐵膽英豪

以前剛玩時北部一家XX模型店板跟我誇下海口他的直昇機可以調到放開遙控器還有時間去殺拋尿在回來飛.結果
    現在人家問我我都說手一放開直升機一定自己飛出去玩 停懸會多穩我相信沒人敢誇下海口可以放開控器10秒以上維持個5秒就很不錯了

EricKKLaw

穩定度就像前輩所說的不會亂跑…可利用遙控器上的微調修正。


借用網友爆走龍的說話:
只要您是龜毛一族，調的夠精準，直昇機是沒有須要在動微調扭，頂多只有油直的油門才有微調，還有空中微調油針。

對我來說遙控器上的微調衹是裝飾品，電機真的不須要用到微調
除了油機的油門微調、也衹是用來調引擎的怠速

進化版

原帖由 EricKKLaw 於 2009年4月27日 04:14 PM 發表
穩定度就像前輩所說的不會亂跑…可利用遙控器上的微調修正。


借用網友爆走龍的說話:
只要您是龜毛一族，調的夠精準，直昇機是沒有須要在動微調扭，頂多只有油直的油門才有微調，還有空中微調油針。
對我來說遙控器上的微 ...

小弟倒是覺得微調扮演伺服機擺臂公差調校幕後的重要角色..即使是經濟版的遙控器..能善用此調節機構再搭配熟練手感...也許有可能躍升競技版啊..淺見...