偉峰-甩尾-極限虛位調整(省錢法)*陸續跟新.(圖超多小心吃).

gogocartw

原帖由 JACK.N 於 2009年4月30日 05:40 AM 發表
4/30今天...圖片全數 拍好...............

等整理好就上傳...

包還 配線.配置(馬達線縮短重焊)..

車架防砂設定.話雖不是100%完全防砂...在因該可以防止約60%..
不會吃小石頭..... ...

順道請教大大~我的偉峰電車買來時是配v6馬達-若要換成v8~~需要改齒比或電變嗎?怕v8轉速高-吃電兇~原廠v6用的電變撐不住

JACK.N

原帖由 gogocartw 於 2009/4/30 10:23 發表 順道請教大大~我的偉峰電車買來時是配v6馬達-若要換成v8~~需要改齒比或電變嗎?怕v8轉速高-吃電兇~原廠v6用的電變撐不住

這問題.....
原來附那顆 V8是可以的...不過 不要用11.1(一定燒)..不過就是有人講不聽.不然就是...初期噴後期軟掉



齒比就 19T(甩尾)就好.....
不過吃電兇是老問題......我也沒輒....
V6配那顆是最安定...不過由點慢...
可以用呎比壓....24-25T.都還好...


不過風扇(變電)一定要裝.....
馬達就...
沒差多各散熱片就可...

flyhigh1025

請問一下
~避振器拉桿 用小刀切 3mm.不要丟.在鎖上.避震就有緩衝效果.不然沒有~
這是哪裡 避震器的下座套球頭的哪隻嗎????
切下那3MM要做什麼用呢???
感謝....

JACK.N

原帖由 flyhigh1025 於 2009/5/3 03:20 發表
請問一下
~避振器拉桿 用小刀切 3mm.不要丟.在鎖上.避震就有緩衝效果.不然沒有~
這是哪裡 避震器的下座套球頭的哪隻嗎????
切下那3MM要做什麼用呢???
感謝.... ...

圖全部完成....

3MM點是  :前轉向設定輪座軸 篇

等有空 再一一'上傳 圖片 +整理文字.....
(重感冒) 快掛點中...............
累到六日不想玩車...

gogocartw

原帖由 JACK.N 於 2009年5月3日 09:26 PM 發表
圖全部完成....

3MM點是  :前轉向設定輪座軸 篇

等有空 再一一'上傳 圖片 +整理文字.....
(重感冒) 快掛點中...............
累到六日不想玩車...

請問大大~前輪狗骨與接杯處放置O型管-是2頭都要放(差速與輪胎處)還是只放差速那頭?約放多大?2MM夠嗎?

JACK.N

原帖由 gogocartw 於 2009/5/5 17:20 發表

請問大大~前輪狗骨與接杯處放置O型管-是2頭都要放(差速與輪胎處)還是只放差速那頭?約放多大?2MM夠嗎?

輪接杯 1.5MM  滾差 2MM 或1.5MM
還有偉峰滾差 的內孔 一邊大 一邊剛剛好 要注意鬆緊度....