直升機旋翼~3D滯留~空氣中時?

阿福

用力給它3D下去  謝謝分享

pribint

原帖由 gundamw788 於 2009年2月25日 03:37 PM 發表


那個是理論上完整說法...
不然一堆汽油飛機玩停旋為什麼不會失速,因為他推力夠,簡單說就是推力不夠造成氣流通過機翼速度不夠就會造成失速!

非常有道理
我每次飛行, 側面鐘擺是必做的動作
但是我從未細心的體會氣流的變化
但是有發覺,機子越大似乎側擺的停懸點越穩定
很容易在原地連續地做出動作來
所以.......
樓主真是細心

mi25

原帖由 gundamw788 於 2009年2月25日 03:37 PM 發表


那個是理論上完整說法...
不然一堆汽油飛機玩停旋為什麼不會失速,因為他推力夠,簡單說就是推力不夠造成氣流通過機翼速度不夠就會造成失速!

大大所言還差一點,不過很高興可以開放的來討論相關理論與技術.
飛機玩停旋, 推力是重要因素之一,另外一個更重要的因素是舵效應
也就是說兩者缺一不可....好像在讀邏輯判斷 and .....or.....not  : )

小企鵝

非常感謝北~中~南~各地熱愛模型的飛友
個人所知道的知識~~飛行經驗.與大家分享
我個人沉迷直升機予20載之久~雖然技術並不很卓越
研究直升機是從小學一年級開始.相當的執著.探索
我所熱愛的飛行與探索會繼續走下去的............
謝謝大家~~~~~~~~回覆3Q