【心得】SJM360+JR9X2 基本設定＆調機。

sp79979

原帖由 highhand 於 2009年1月22日 05:09 AM 發表
強烈個人建議,CCPM的機子還是少用為妙.......只是個人的使用經驗,給大家參考.......

可否分享心得…好想知道~~~

rice7361

現在新的電直有那一台是傳統的十字盤？
願聞其詳~~

h28810602

真是用心良苦!

ctw1878

加油.加油

吊飛機

真是棒~~~~~很好喔~~

姜小洋

伺服器總行程找出來以後..
接下就是調整idle的正負PITCH..

１.遙控機【功能模式】進入【PIT. CURV】把【NORM】改為【ST-1】，並把油門搖桿撥至中立點【IN】呈現50。


２.遙控器右上角的撥桿，扳到中間的【AUX4 1】。


３.對了，遙控器左側邊的微調，調整到中間位置。


４.這時可以在把您的PITCH尺掛到主槳上，測量油門中立點時，PITCH度數為多少。
５.接著調整此連桿(借用非禁區前輩的圖)，轉360∘為一圈，PITCH約一度左右，調整至油門中立點PITCH為０度為止。


６.另一邊的槳也是照著步驟４~５一樣，調整到油門中立點時，兩邊槳PITCH都是０度。

接著測量油門最高＆最低時，所得PITCH為多少！
正常沒有問題的話應該是【油門最高＝正１０∘】【油門最低＝負１０∘】
如果測量的PITCH直不是【正１０、負１０】的話..

那就要調整CCPM三顆伺服器上的連桿長度。(借用mi25前輩的圖)


調整的依據是
油門最高點時，正超過10度，且油門最低點時，負不到-10度＝收短三根連桿。
油門最高點時，正不到10度，且油門最低點時，負超過-10度＝放長三根連桿。

調整方式跟調整主槳連桿方式相同。轉360∘為一圈，PITCH約一度左右。

假如操作沒錯的話，油門中立點時，兩支槳的PITCH都是０度，正負P只要調整其中一邊，另一邊就會跟著完成了。

到這邊idle的調整應該也完成了，如有錯誤還請各位前輩指導，下一篇再繼續PO，NORM的調整方法。