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樓主: lelelala

直立避震 VS 臥式避震

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發表於 2009年1月21日 03:36 PM | 顯示全部樓層
原帖由 epg800 於 2009年1月21日 12:14 發表
沒什麼不一樣
只是廠家的手法
要騙你荷包內的錢而已
說真的 一般玩家很難感覺出來的
當大家都用直立式時
就有倫會來強調 臥式有多好
當大家都用臥式時
有會有倫來強調直立式的好處
rc的生態就素這樣 ...

舉雙手雙腳贊成的呀(尤其是這一句=要騙你荷包內的錢而已)!
臥式避震好處是車頭低,可以裝扁車殼如此而已。壞處是關節多、虛位也多、重量也稍重,調整避震反應要用墊墊片的方式,拆裝上較麻煩。
直立式避震則相反,容不下扁車頭的車殼,不過正式競賽用車殼大多要房車款,因此也無扁車頭殼可選用。
目前市面上有臥式避震的車種,頂多就是為了要求像真度的虛虛樂雙星牌,那麼討論臥式V.S.直立避震,其意義性就不是那麼高了。
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發表於 2009年1月21日 06:49 PM | 顯示全部樓層
其實看個人
有的喜歡直式
有的喜歡握式
並沒那裡好那裡不好
爽就好就是這麼簡單
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發表於 2009年1月21日 07:54 PM | 顯示全部樓層
找兩台時速破百的TB03一個臥式一個直立式兩台車裝上測試傾斜度儀器(這東西叫甚麼...我也不清楚)
用最高時速挑戰彎道極限.....這樣就明白哪個比較好了= =
好啦...我是來亂的
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發表於 2009年1月24日 03:59 AM | 顯示全部樓層
看起來比較炫吧!!
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發表於 2009年1月25日 09:53 AM | 顯示全部樓層
解釋起來字要打很多....簡單的比較方法也是大家比較容易體會的..去騎看看nsr150和fzr150就可以體會其之直接式和浮動式的差異....
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發表於 2009年1月25日 04:09 PM | 顯示全部樓層
不管是何式
都是為了配合整台車外型
差異不大
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