懷疑 雙人座TUCANO 46級 機翼之設計問題???

bobbyshow

這台很好飛阿!!~我們這邊飛了幾十趟到賣掉還換人繼續飛個幾十趟到現在還健在!~而且裝的是61級雷虎的舊引擎而已!!~

flymyboy

原帖由 flymyboy 於 2008年11月24日 09:42 PM 發表
坦白說，您做的飛機真的很漂亮，也因為我也在近期內飛過跟您一樣的飛機，但是只成功試飛了二架次，也都是相同的問題「飛機已起飛成功，在轉彎時左旋失事」，所以提醒您，要小心這架飛機的翼型！
如果您有下一架，切記速度才能克服失速 ...

各位飛友我是熊大.此架飛機是我的第一架引擎機
士官長說只要我能飛一批(一次安全降落).他要請在場
所有飛友吃臭豆腐.大家有福了.為了大家的福利.我會
加油的,說真的我很有信心......

stillmetal

B大的TUCANO跟二林區的那幾架都是新版的,
與舊版的比較起來,除了外型部分的更動外,
連機體內部的格局都有變動,包含升降及方向的連桿在內,
舊版的拉桿雖以木棒相連,但俯衝急拉很可能會彎曲軟力,導致直接撞地球,
但新版的已將拉桿補強並套上塑膠管,應無上述疑慮,
至於主翼,新舊版應相同,僅有下腹板縮小並強化,以及舵片固定孔從兩孔變三孔而已!
目前能在服役的舊版機並無以上的問題,
而我最近也剛組了一架新版的TUCANO,尚未升空!
待試飛結果出爐,再與大家一同探討..........................

Bowie

原帖由 flymyboy 於 2008年11月24日 09:42 PM 發表
坦白說，您做的飛機真的很漂亮，也因為我也在近期內飛過跟您一樣的飛機，但是只成功試飛了二架次，也都是相同的問題「飛機已起飛成功，在轉彎時左旋失事」，所以提醒您，要小心這架飛機的翼型！
如果您有下一架，切記速度才能克服失速 ...

"flymyboy".....難道你是昨天帶你兒子來西盛的"小胖" ? (偶滴身材跟你一樣苗條). 偶不信.....一定要試飛成功....無論損失幾架都再所不惜.....一定要找出失事原因後,再通知各飛友, 以免大家又重蹈覆轍.(那種首航就栽的感覺,真的是錐心之痛,而且又是連續2台咧.....!!! ),哇哩咧!

Bowie

請問大大您目前服役的TUCANO原本是46級的還是60級的機子? (因試飛當天有飛友亦在首航60級的TUCANO,轉彎動作大,但卻沒事....SPIN? )

Bowie

46級的嗎? 期待你的飛後心得.....! 對了.....想必大大也是像真機一族.....我也預訂了一架中航T-34可收腳像真機(只廠商只進12架,以快沒了......粉美乃..... ),相信這T-34應該不會有這些問題了吧!