懷疑 雙人座TUCANO 46級 機翼之設計問題???

jason0114

至於打舵沒用
就失速了阿~

Bowie

了解 & 3Q........!

EYEBOKO

沒做偏角會翼端失速尬下來
那做偏角後飛機不就只能左彎不能右彎

假如你硬要飛這台機子
小弟建議你將翼端的副翼切一小截往下約15度黏死
讓翼端下氣流減慢增加浮力
然後不要強拉升舵飛死灣讓翼端攻角過大
應該可以改善

[ 本帖最後由 EYEBOKO 於 2008年11月29日 08:55 PM 編輯 ]

二林阿德

原帖由 EYEBOKO 於 2008年11月29日 05:18 PM 發表
沒做偏角會翼端失速尬下來
那做偏角後飛機不就只能左彎不能右彎

大大說的好像很有道理歐

jun_san55

這台是PC-9好飛的啦!那天您用2年前的油,我倒是為您擔心高速上不去,因為 油門一拜時,那濃濃的一串煙,引擎和火星塞容易積碳,要注意ㄡ!
雙人座TUCANO 有可能是副翼與機翼的比例因翼端在相同的角度下,其作用比翼根處大很多,致產生較大的阻力,引起失速而進入螺旋!敝人還有飛過小栗鼠,機翼形狀與TUCANO相似,亦是在低速過彎時進入死亡螺旋,以上卓見,謹供大家參考!

Bowie

沒錯的啦.......偶亦有同感.......口是問題是為何其它飛友(特別是彰化二林的大嘴鳥機隊)飛這麼久了都沒發生過這些狀況與問題咧... 怪怪????   ,到底這死亡螺旋是如何造成的??? 偏角, 機翼設計,反扭力......??? 有待特偵組好好給它查下去咧.......!!!