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樓主 |
發表於 2004年1月9日 05:06 AM
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油箱與組裝完成的減震墊組的部份可以看到除了原來支撐油箱的部份還增加了防止油箱因震動或加壓膨脹時與機身側板的磨擦減震墊!
開始進行下機身側板組的組裝!首先同樣以"假組裝"的方式將側板組立起來,螺絲先不要上緊!此時同樣需要檢查與調整機身側板的垂直度!
在說明書中,這一個組裝步驟會讓你同時裝上下機身側板L型補強架!請注意,因為補強架的平面與下機身側板底部並不是在同一個平面上,所以可能會影響此時對下機身側板組的調整!所以建議在機身側板組裝完成後再組裝補強架!
新型的L型下機身側板補強架!在前後兩端各多了一個固定孔裝補強桿用!
組裝上下側板組用的套管與固定桿組!!
組裝上下側板組的時候同樣以"假組裝"的方式先不將螺絲鎖緊,此時最重要的還是檢查與調整機身側板的垂直度!同時在這裡還要加上水平度的檢查!!以確保機身的準確度!
為了要求機身側板組的準確度,此時可以將主軸與大齒輪組一併組裝起來!主軸與大齒輪必須非常順暢的轉動,如果有不順暢的感覺就必須將螺絲鬆開重新再調整機身側板的垂直與水平準確度!
組裝調整完之後將大齒輪組拆下,將主軸拿出再重新放入軸承座,主軸必須非常順暢的穿過軸承!如有感覺阻礙就必須重新調整機身側板組的水平與垂直度!
PS>假組裝的重點:
所有的螺絲必須不能上緊,同時在調整檢查好機身側板組的垂直與水平度後,以每次只鎖進一點的方式平均的鎖緊螺絲!如此才不至於產生機身左右或前後翹的情況!! |
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