【分享】HIROBO全新力作! EAGLE 3

helimen

謝謝!我會繼續將組裝過程貼上給各位做參考!!
其實EAGLE 3與其他碳纖版的直昇機一樣在組裝的過程中是需要比較注意一些細節的部份!
小弟會將在日本HIROBO公司所學到的一些組裝技巧與各位分享,也希望各位先進能不吝指教!

Ken兄...我將您的愛車照片給公司看了!!公司說會送您一個小禮物感謝您對HIROBO產品的支持!!
我會在三月中返台,參加21日的F3C全國賽的活動!然後再到香港參加HIROBO ASIA CUP!!
希望藉時能與您見面!!

ken36

以下引用由 helimen 在 2004年01月06日 上午 06:日 所發表的內容：
謝謝!我會繼續將組裝過程貼上給各位做參考!!
其實EAGLE 3與其他碳纖版的直昇機一樣在組裝的過程中是需要比較注意一些細節的部份!
小弟會將在日本HIROBO公司所學到的一些組裝技巧與各位分享,也希望各位先進能不吝指教!
Ken兄...我將您的愛車照片給公司看了!!公司說會送您一個小禮物感謝您對HIROBO產品的 ...

喔.這樣啊.在此先向你說聲謝啦.那3月份在台灣見啦.祝你有好的成績表現!

helimen

組裝前碳纖側板可以用菜瓜布加水輕輕的將邊緣部份進行打磨!因為用砂紙打磨容易將側板磨出缺口,所以不建議使用砂紙來進行打磨的工作!同時記得要在加水的情況下打磨,否則容易將側板磨傷!!

與FREYA EX-WC相比可容易看出上側板的差異!!


新設計的主軸及主齒輪組!新的主軸比FREYA EX-WC的主軸加長3.5mm!也就是說EAGLE 3的旋翼頭高度比FREYA EX-WC高,這將會使EAGLE 3的穩定度比FREYA EX-WC更高!

FREYA EX-WC一直延用EAGLE 2 WC系列的熄火降落組及單向軸承,但是針對目前發動機的動力越來越強勁,所以HIROBO公司在EAGLE 3上面採用了全新的單向軸承!由16根滾針組成的單向軸承除了讓主軸能更順暢的轉動之外,更使得耐用程度大大提昇!
同時熄火降落組的軸承固定座也加大體積以容納新的單向軸承!
固定主副齒輪的固定座均和FREYA EX-WC一樣為藍色鋁合金固定座!

利用四顆螺絲將單向軸承牢牢的固定住的熄火降落組座!

新型單向軸承!

原廠已組裝完成的主齒輪組,通常我會拆開重新組裝!組裝時不要忘了記得上螺絲膠!
組裝直昇機時我選用美國樂泰LOCTITE的螺絲膠!編號為243!此型號可以防油同時在重新拆卸螺絲時也比較容易一些!不過要記得適量的使用!


組裝完成的主齒輪組!


接著是組裝碳纖版直昇機最重要的工作!
先將兩邊的側板"假組裝"!也就是先不上緊螺絲,然後在平台上做垂青度的檢測!側板必須在與平台呈90度的直角下才能將螺絲鎖緊!如果主側板沒有呈90度的情況下,那組裝起來的直昇機將會產生傳動不順暢及飛行時會有偏差的情形!


正確組裝的機身側板組,在主軸穿過軸承時將會非常的順暢!如果主軸無法順暢的穿過主軸,那就必須回到上一步驟將側板組重新檢測!


EAGLE 3採用新設計的主軸固定環!新的主軸固定環是以緊迫方式來固定,這樣也將可避免以往以無頭內六角螺絲的固定方式容易在主軸上留下毛疵同時也更穩固的將主軸固定!

EAGLE 3側板補強桿均已加上鋁合金墊片!讓補強桿與側板的貼合面積更大,當然其牢固的程度也大大的提昇!

EAGLE 3油箱減震墊一改以往用快乾膠黏在側板上的方式,改為套入式的膠墊!同時也將面積加大,提昇了油箱的減震效果!同時EAGLE 3也加上了2個保護墊,防止油箱與側板之間因震動所引起的磨擦!!

RC

不錯!有用心. 廠機手不是做假的哦!

copter

內容越來越精彩，
看了好多次，
久久無法釋懷，
晚上都會夢到 " EAGLE 3－WC " 在 CALL 我．


EAGLE 3－WC：
張董ㄟ您怎麼那麼久都沒來找我玩ㄚ．
倫家好想您喔！

RC

久久不見這麼用心的人了．helimen   我給你加１００加淪的油!123加油!加油!