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樓主: winwin

1/8 油車改電車 駭客族

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 樓主| 發表於 2008年12月6日 07:08 AM | 顯示全部樓層
SAE 電變到手 嘿嘿 這顆猛的勒!

趕快裝上去 東喬西喬 考慮配重 這下有點偏後勒

採用 馬達吸氣大法 風扇就不裝了 因為馬達吸氣流驚人!!!

老闆說叫我把這顆電變 操給它鼠^^

我還有一顆 秘密武器 Z30自己改裝成 1800KV扭力還是很猛 準備搭配 16T來操 哈哈.........
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發表於 2008年12月6日 10:28 AM | 顯示全部樓層
WINWIN兄
因這顆電變是全鋁合金的外殼.小弟提供個方法你可參考.試試看!
可以用導熱型的薄型雙面膠(電腦cpu散熱片用的那種半透明的壓克力膠)
做電變與鋁合金底盤的連接貼合.這樣可以更有效的導熱
最近這種天氣.這樣弄的話就算不加風扇.電變應該還是沒溫度的!

[ 本帖最後由 a560728a 於 2008年12月6日 10:31 AM 編輯 ]
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 樓主| 發表於 2008年12月6日 11:32 AM | 顯示全部樓層
原帖由 a560728a 於 2008年12月6日 10:28 AM 發表
WINWIN兄
因這顆電變是全鋁合金的外殼.小弟提供個方法你可參考.試試看!
可以用導熱型的薄型雙面膠(電腦cpu散熱片用的那種半透明的壓克力膠)
做電變與鋁合金底盤的連接貼合.這樣可以更有效的導熱
最近這種天氣.這樣弄 ...


a560728a 兄
對阿 這顆 全鋁合金 外殼 只要上面 散熱片 與 下蓋鋁合金 接觸面導熱面積夠密
我只須在 下蓋底部塗上 銀散熱膏 然後固定在 車子鋁合金底板 那就成了 超大散熱板^^
當然此電變若是能在 下蓋底部 開兩個 螺牙孔 就可直接鎖在 車子底盤
或是將 下蓋鋁合金 修改一下 兩邊加個 圈圈 也可方便鎖上底盤
sae4.JPG
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發表於 2008年12月10日 10:07 AM | 顯示全部樓層
原帖由 龍崗小吳 於 2008年11月22日 10:08 AM 發表

我不曉得你的吃電情形呢?
我是用RXC的3000ma 16C大概不到10分鐘吧!


小吳~~網拍有出30c的了..有車友在跑了...大約也是撐十分鐘吧..但放電很優.不會熱..容量2750mah...
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發表於 2008年12月10日 06:31 PM | 顯示全部樓層
原帖由 jackiehsu119 於 2008年12月10日 10:07 AM 發表


小吳~~網拍有出30c的了..有車友在跑了...大約也是撐十分鐘吧..但放電很優.不會熱..容量2750mah...

我比較重視價格!
我這顆的價格你知道的!
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 樓主| 發表於 2008年12月11日 06:17 AM | 顯示全部樓層
小吳

偶又改版了^^

為了追求 比較完美的 重心 將之 乾坤大挪移 !

中差 掉頭 改 馬達前置

煞車 改後煞  準備來玩 RALLY 髮夾彎 手拉煞車甩尾過彎

跳台時 可控制油門 或 後煞車 來達到車體平衡姿勢
上次測試 發現這顆 1400kv 扭力過剩 於是再將 馬達齒 往上加到 20T 嘿嘿 時速又多了 5km 約增加 50w
4s1p 上衝 50km/hr 且不軟力 加速猛 這剛好符合我的 小胃口 ^^

[ 本帖最後由 winwin 於 2008年12月11日 08:04 AM 編輯 ]
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