求助:有關14mz直升機SWM調整問題....

Mel

14MZ的H-3模式就是針對Eagle 3 SWM 135度所加入的混控, 如果要用在120或140當然可以, 但在飛F3C等需要精準動作時就會產生差動, 這時就需要去微調SAWSH DETAIL消除差動, 其中%是指伺服機全行程的%,  畢竟伺服器的作動是圓週運動, 在ECCPM的三個連桿長度不同時, 你不做混控修正, 你就會發現在低螺距與高螺距兩個位置的傾斜角度不是平行, 當過兵或參加過軍歌比賽的人就知道, 軍歌比賽行進間, 要班面左右轉行進, 內圈的人要原地踏步或縮小步伐, 外圈的人要加大步伐的意思類似, 所以假設在停懸時, 你的傾斜盤是水平的, 當你在加油門要垂直爬升, 結果因為差動, 機子就不會是垂直爬升, 因此你花了那麼多錢買14MZ圖的不只是它看起來很高貴就好, 還要知道它就是方便你不用再大費周章去調整SWASH DETAIL!!

[ 本帖最後由 Mel 於 2008年10月16日 05:24 PM 編輯 ]

chance

SAWSH DETAIL裡頭的MIX選項

PIT to AIL

前面的PIT，指的是螺距動作
後面的AIL，指的是你所修正的那一顆舵機（是舵機，不是AIL動作）
不相信的話，你可以調整看看這個數據，看是不是只有插在AIL的那個舵機會動作。


基本上，我越來越不喜歡把ECCPM的舵機稱為AIL、ELE、PIT
我比較喜歡稱之為右舵機（AIL）、左舵機（PIT）、中央舵機（ELE）

不知道有多少初學者
把「頻道」與「動作」搞混
永遠都搞不懂SWASH功能中的三個數據，到底調整的是什麼∼

chance

每個舵機在遙控器數據相同下
所移動的角度都不會百分百相同
更別提三個同時運作時所產生的誤差
加上圓週運動產生的動作差
就會出現蠻多的偏差現象
所以∼再好的遙控器都沒辦法百分之百保證誤差不存在

[ 本帖最後由 chance 於 2008年10月16日 07:05 PM 編輯 ]

魔王

原帖由 CAF551 於 2008年10月16日 04:43 AM 發表
這叫做「陰謀」，哈哈哈！ ...

說的好

hirobo1026

如有小弟能解決ㄉ很樂意服務不用付費

朱蒙

基本上，我越來越不喜歡把ECCPM的舵機稱為AIL、ELE、PIT
我比較喜歡稱之為右舵機（AIL）、左舵機（PIT）、中央舵機（ELE）
黑手大大.用的語言越來越像內地人了.連你的不洛格用的語言也是