香港製1:6 坦克配線接頭細節

yycrystal

谢谢change兄，我当时的想法是对照你坦克的重量与所使用弹簧的粗细、长度和个数来计算弹簧的拉力与重量的关系。后来没有想起来问你，自己想着买了10个2.5毫米粗的弹簧，才发现拉力是如此大。

还有我买的轴承座间隙太大了，不知道你们那种模型的轴承座是什么样子，是不是负重轮轴直接穿在轴承座上，轴承座直接固定在坦克壳上。

我看摇臂轴旁边有两个螺丝，那两个螺丝是不是就是轴承座的固定螺丝？

[ 本帖最後由 yycrystal 於 2008年10月14日 11:24 AM 編輯 ]

Change

我的虎一坦克負重輪軸承座應該就是您描寫的樣子。不過從內看､從外看﹐我實在看不出輪軸上套有軸承。就是有﹐可能也是個小軸承。
驅動軸穿過車殼處倒是真有一顆大軸承﹐緊密地嵌在大小正好的孔位裡。
總之﹐軸承的內徑決定軸的粗細﹐外徑則決定軸承座孔位的大小。如果軸承座間隙太大﹐不知能不能找到大小正好的軸承和輪軸換掉?

[ 本帖最後由 Change 於 2008年10月14日 02:17 PM 編輯 ]

KENT115

change 兄,很可惜我的同樣裝置,所有線路已被我完全剪斷.
據我的了解,它只是一總電源的循環裝置.(當關掉遙控電源時,坦克就不受控向前行駛),如只測試聲效,大可將電源直接到聲效卡上,看有否聲音,如同時將ESC SYSTEM 及聲效同時進行,理應兩者的電源同步接上到遙控上(可開關的)裝置上,不知是否這樣................

Change

我打算保留這個裝置 (不管它是什麼)﹐把 24V 電源送來的電流﹐經過進入這裡的黑(-)､紅(+)線再出來接到ESC上﹐再從 ESC分別接到左右馬達。(也就是取消兩個機械變速器和控制他們的伺服機﹐以直接連接到接收機的 VANTEC ESC取代)。而 BENEDINI 音效卡等於與 ESC一同並聯﹐同時受接收機的接收信號控制。) 音效卡單獨用一個獨立的 12V電池做電源﹐不與 24V主電源相關。
想法如此﹐還不知實際有無其他問題。

yycrystal

change兄，不知你这款坦克转弯的时候是通过降低某一边履带的速度转弯的还是停止某一边履带的速度转弯的。如果是停止某一边履带的运转转弯的是否有自锁装置或刹车装置。

Change

yycrystal 兄﹐這個坦克原來靠遙控機上兩根控制桿上下﹐透過控制兩個伺服機﹐再控制兩個機械變速器､兩個馬達﹐達到前進､後退､轉向等目的。可以做到單邊轉向或原地轉向----基本上靠的是人的操縱。沒有什麼自鎖裝置或剎車裝置。
將來換上的電子變速器 Vantec RDFR22﹐說明書上記載是有剎車性能﹐不過台灣的賣家說沒必要去使用﹐因為我的坦克很重﹐用的又是撥桿式遙控器﹐放手時撥桿會自動歸零﹐坦克就會停止。這個電子變速器價格不便宜﹐應該也有自鎖性能。可以看看該網站的介紹:   http://www.vantec.com/