淺談空中油針

中龍

感謝分享........

chance

濕度高要退油針
乾燥一點可以進油針

這次亞拓比賽有發生這種情況
早上調機時狀況良好
下了一場雨後
接著上場的選手引擎過熱（小X童）

提供參考

遊騎兵

請問是溼度高要退油針還是進油針?鐵漢大與Mel大說法有些出入，有些搞混了!!

Mel

我想鐵漢大說得沒錯, 主要是因為也要考慮潮濕的熱空氣會包圍住整個引擎本體, 如果這時又進油針, 將導致引擎散熱不良下又讓引擎轉數往上, 將導致過熱, 所以我改一下原帖, 才不致誤導大家, 感謝鐵漢大的指正, 不致讓我考慮不夠周詳而誤了新手!!
所以說引擎實在是很好玩的東西, 變數很多, 很需要技術, 我想這也是很多新手喜歡電的原因了!!

[ 本帖最後由 Mel 於 2008年9月26日 02:51 PM 編輯 ]

unochen

原帖由 Mel 於 2008年9月26日 02:20 PM 發表
我想鐵漢大說得沒錯, 主要是因為也要考慮潮濕的熱空氣會包圍住整個引擎本體, 如果這時又進油針, 將導致引擎散熱不良下又讓引擎轉數往上, 將導致過熱, 所以我改一下原帖, 才不致誤導大家, 感謝鐵漢大的指正, 不致讓我 ...

看不懂

Mel

Uno大你說看不懂太謙虛了啦!!
就像水箱水過熱你還猛加油門, 那引擎不是提早say goodbye!!