O.S. 91HZ引擎初步分析

chance

當時我才國中
那些改裝的東西都是家裡車廠挖出來的東西
而且也有師傅在改
所以詳細狀況我不是很瞭解

後來我們家進口了重型機車
從250~1600cc的重機車都有
對小機車就沒啥興趣了
還好小時候都摸過了這些重機車
已經沒啥新鮮感
不然現在開放重機車我肯定又要敗家了！

allenhsu888

引擎連桿中間的凹槽不是偷輕或補強用的,那個叫導油溝,在安裝時應該是向內側才對,油從化油器進來經過曲軸第一個會接觸的就是連桿,在連桿上開個溝,是讓部份進來的油順溝導入連桿銅套,增加潤滑及冷卻,溝的底部應該會有個小油孔直通銅套才對

unochen

原帖由 chance 於 2008年5月19日 05:14 AM 發表
當時我才國中
那些改裝的東西都是家裡車廠挖出來的東西
而且也有師傅在改
所以詳細狀況我不是很瞭解

後來我們家進口了重型機車
從250~1600cc的重機車都有
對小機車就沒啥興趣了
還好小時候都摸過了這些重機 ...

台中國禎嗎

[ 本帖最後由 unochen 於 2008年5月19日 05:04 PM 編輯 ]

chance

原帖由 <i>allenhsu888</i> 於 2008年5月19日 12:38 PM 發表 <a href="http://www.rctw.net/redirect.php?goto=findpost&pid=429580&ptid=77110" target="_blank"><img src="http://www.rctw.net/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a><br />
引擎連桿中間的凹槽不是偷輕或補強用的,那個叫導油溝,在安裝時應該是向內側才對,油從化油器進來經過曲軸第一個會接觸的就是連桿,在連桿上開個溝,是讓部份進來的油順溝導入連桿銅套,增加潤滑及冷卻,溝的底部應該會有個 ...

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這設計好像之前就有了
引擎車好像都有

SMART李

詳細的分析..真是用心的大大

SC9V8067

感謝分享