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樓主: chance

分享∼鐵漢的亞拓450SE V2的硬體修改

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 樓主| 發表於 2008年5月12日 11:11 AM | 顯示全部樓層
原帖由 ett 於 2008年5月12日 08:54 AM 發表
謝謝鐵漢的祥細說明..但問題來了...
T-REX450SE V2設計上的缺陷,就是右方下面的伺服機(Aileron)在十字盤最下方時,如果再打副翼右舵,舵片就會碰到主齒盤,這是本身設計的問題,
如此一來擺臂角度會不會變太小.因 ...


你看到的是伺服機的角度變小了
但是連桿的移動距離不變
這樣的改裝只是要克服圓週運動造成的誤差

所以十字盤的角度本身不會變小
只是伺服機角度比較小罷了

也就是說會犧牲掉一些伺服機的解析度
來換取圓週運動造成的誤差
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發表於 2008年5月18日 08:07 PM | 顯示全部樓層
高手 .甚麼時候我才能這樣的了解它
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發表於 2008年5月18日 11:04 PM | 顯示全部樓層
好久未曾看到這種精闢的文章了,感謝大大的用心...
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發表於 2008年5月22日 07:43 AM | 顯示全部樓層
詳細的說明感謝提供者
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發表於 2008年6月15日 09:24 AM | 顯示全部樓層

回復 16# 的帖子

鐵漢果然有追根究底研究的精神.
對於搖控直昇機,我是入門不久,也不深入.最近為貝爾希拉控制深深著迷,於是動手改造手頭上的#36成為純貝爾系統(平衡桿+重鍾),利用自己工廠CNC做了些加工,目標是初學者也能很快入門的小電直.
目前做了2個型式,1號是平衡桿擺動角大於主旋翼弓角,2號是平衡桿擺動角小於主旋翼弓角,測試其抗風性及自我安定性,希望能找出最佳模式.
目前狀況是#36的電控出了問題,正在更新電裝中.1號機利原機電控停懸會出現畫同心圓的擺盪,待更新電裝後再測試.
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發表於 2008年6月15日 11:01 AM | 顯示全部樓層
感謝鐵漢大大精闢的見解
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