我已經調整過我的車車了不曉得這樣調整對嗎?

epg800

這叫 toe-in  前束角!!
一般而言前輪內八的正束角(toe-in) 可以提升直線的穩定性  反應較平穩  是適合入門者的設定方式
前輪外八負束角(toe-out) 車子的反應較靈敏 但是會降低直線的安定性 是上級者向 的設定方式
而後輪的束角的改變則會影響他的抓地力
加大後輪的前束角 可提高抓地力 使其有轉向不足的傾向
適合低抓地力的路面
相對的減少後輪前數角 會降低抓地力使其有轉向過度的傾向
不過可以使後輪滑胎以利高速過彎   適合高抓地力的路面調整
不管你如何調 角度都不要超過3度 以免造成 行車的阻力
降低車速

alex_tsai2005

前輪:
外八:轉向靈敏,直線穩定度差
內八:轉向遲鈍,直線穩定度好

後輪:
外八:穩定度差,車子幾乎無法控制
內八:度數越大越穩,但是也會造成前進速度降低.

etspage1

角度有點過大，輪胎磨耗會增大，加上過大的角度會影響直線的速度...
在最小的角度內可以控制車就可了