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樓主: freed

防傾桿..有沒有人裝呀?

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發表於 2008年5月1日 09:56 AM | 顯示全部樓層
原帖由 live0926 於 2008年4月30日 06:40 PM 發表
大大在馬路還是車場 場地差非常多喔 必須以求單圈更快速度 更穩操縱[適合自己的意思 每人都不同] 下去設定 才有意義 若只是針對單純的 理論結果調車 是沒意義的 

抓地力小的輪胎單圈可能 ...


口圭!!!!!
說的真好...最主要是解說方面淺顯易懂.......小弟真是受教了
又上了一課......有機會還請大多多發表相關的知識....或感覺
太好了............
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發表於 2008年5月1日 09:59 AM | 顯示全部樓層
我聽的霧煞煞~

講得太深奧了~

但還是感謝您~
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發表於 2008年5月1日 10:37 PM | 顯示全部樓層

TO 大腳車t25

大大尼說我的回答尼廳的一頭霧水 沒關西 那裡不懂盡量問 我可以把他通通翻成白話文來告訴尼 跟為車子的東西有的時候習慣都用一些專業術語 所以可能會有點不懂 [至少我的術語不是打英文 老實說應英文的我也懂不了多少 哈哈]

我人目前也在台中阿 在后里瑞晶電子這上班 有時會去龍井那的友達上班 不是電子新貴 別誤會 是小小努力工人 哈哈 不知大大事在台中哪個區域啊?  對了 不懂盡量問ㄅ 我懂的不多 可我會把我懂得都跟尼說 如果尼有問的話  不然我也不知道從哪說起︿︿*
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發表於 2008年5月1日 10:52 PM | 顯示全部樓層

事大大不嫌棄

原帖由 老班 於 2008年5月1日 09:56 AM 發表


口圭!!!!!
說的真好...最主要是解說方面淺顯易懂.......小弟真是受教了
又上了一課......有機會還請大多多發表相關的知識....或感覺
太好了......... ...



我有傳悄悄話給大大了 當前在線 不知道有沒有看到 這不能用及時通般的功能直接對談阿 呵呵 發發看 看看大大有沒有收到 ㄦ重1�5 登登登登 我每次都看到一堆陣容龐大的 幾乎都貨車頭 金龜殼有看過一台 房車殼少少看過 我都是那個1�5下去了我還不上來的白幕...呵呵 很想跟1�5的跑跑看阿 呵呵 不知道是啥感覺 每次都被朋友叫下來 呵呵 說我這人很濫 我是有認識一ㄍ網友 也是1�5的 叫小豬來的ㄅ 都還沒見過面 我的引擎目前如我的大頭貼 呵呵 在考慮sct或忍者囉  岡山阿 遠喔  老班這名詞都會把煙放在衣服肩膀裡面的位置 不知道大大會ㄅ會 呵呵  我住北縣樹林 我這也有一個樹林三佳車場 我po幾張來 彎道半徑不會比二重小 且路線變化大  
ap_20080226060113223.jpg 樹林三佳車場左看
ap_20080226060112228.jpg 中間抗議字眼

ap_20080226060114478.jpg 操縱台 三峽交流道下來部會太遠 需人戴
ap_F23_20080402062434417.jpg 二重1�5的被我偷拍 不知道有沒有拍到大大阿 
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發表於 2008年5月1日 11:21 PM | 顯示全部樓層

回覆囉

原帖由 freed 於 2008年5月1日 06:24 AM 發表
其實我問過模型店老闆...他說..裝這讓車子過彎更順
我也不知道防傾桿要怎麼裝= =.....我的車是雷虎TT4N

如果要裝防傾桿..除了買防傾桿還要買什麼嗎??

我通常都在平地玩車..房車不可能去跑越野吧??
至於...專 ...



大大 我在那個活塞拋光那回覆過囉 麻煩尼去看看ㄅ 因為這台車我實在不能說出太多專業的方法 只能說說零件配置跟騎乘感覺囉 po張上來 1.jpg

大大說的那台車 經過我剛剛1小時半的搜尋 找不到資料ㄝ??因該不會ㄅ 可就是找不到 裝防頃桿過彎順一點 這說法... 我做比喻好囉  有兩人在玩車 甲先生 乙先生

裝了防傾桿 甲先生覺得恩恩很好操控

一樣的狀況下 已先生覺得恩恩 難玩死了

好不好跑 完全都是看自己的操縱方法 感覺 樂趣所在 滑來滑去可以很好玩 四平八穩當然也可以很好玩 哪個比較好玩 誰有答案 每個人都不同囉 我給尼一點字少一點的理論 
較硬的前防傾杆 :

1. 彎道會有轉向不足的傾向

2. 轉向反應快

3. 直線穩定性較好

較硬的後防傾杆 :

1. 在彎道,以及出彎加速時,後輪的抓地力較差

2. 轉向反應快

在這幾個基本理論的觀念之下 相信會比較快找出最適合自己設定的模式 其實在這理論的後面 我可以打上比千個字的補充 可 我先簡化出一個重點  

理論他是設定變化的一種絕對

但 理論他只是幫助自己設定的一種捷近 一種觀念 再這個時候 只有自己的感覺 才是絕對 理論只是補助

思考一點 車子的單圈速度 車子的操縱性 已經無法應付自分的駕駛技術 或是自分要求更高的單圈速度 車子早已達極限 這時 才是改變設定的最好時機 

不然 不用想的那麼複雜 光練車就可以跑的比別人調一整天的快 光練車就可以享受更多其中的樂趣 

整天拆車子量東量那個的 我是到現在才變這樣 想我剛開始玩車的前兩∼三年 通通都是馬路英雄 不談設定 不求裝備 有空地我就跑 只問我到底藥丸哪一種車種 1�5的沒事過以外 最後我決定1�10房車 因為當初ob4出的時候[3∼4年前ㄅ] 我就深深的體會到 房車會平跑化 我又不太喜歡平跑車車殼[以前總是愛電影裡的sky情節 所以三菱或速罷路的車殼帥一點]呵呵 求設定 換裝備的時間也不會超過一年 阿...我說我自己的經驗沒用 抱歉抱歉 

最後我給大大我的部落隔 裡面有更多的設定理論 遙控車上動的道的 幾乎都會有比較多 科學原理的我都看書 不是網路

這是我的部落隔http://tw.myblog.www.rctw.net/jw!Dhyoe.2eGQGDS9YJN5t3Yg3YEN3D/我希望能把我的更多的支訊提供給大家 記得多去裡面的任何一個選項走走看看喔

這是我的家族http://tw.club.www.rctw.net/clubs/ewrgwergwerg/
家族裡幾乎每一個東西都有文章喔 主要還是在家族部落隔 這家族是及時通聯絡用的
我希望可以用這聯絡起所有車友 當初機車的團隊就是這樣起來的 
ap_F23_20080409124550993.jpg 記得我的屁股 別撞上來阿 對了電車 對ㄅ起 尼每次都忽然沒什麼電力 我都不小心插上去...
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發表於 2008年5月2日 12:45 AM | 顯示全部樓層
原帖由 freed 於 2008年5月1日 06:24 AM 發表
其實我問過模型店老闆...他說..裝這讓車子過彎更順
我也不知道防傾桿要怎麼裝= =.....我的車是雷虎TT4N

如果要裝防傾桿..除了買防傾桿還要買什麼嗎??

我通常都在平地玩車..房車不可能去跑越野吧??
至於...專 ...


一般空地阿 我可能很難說出如何在一般空地的設定喔 因為空地的跑法 彎角 速度控制 是無限 且融合[所有][任何一種]的跑道性質 叫空地 因為空地尼可以無限發展阿 路線是隨意的 我從未在平路去設定過任何東西 剛開始接觸跑道也都沒設定過 是等所謂極限 我還需要更快 的情況發生以後 我才開始 就是這一年內 才開始真正動手 不然之前只是研究文章 看看理論 看看雜誌 聽聽前輩說 [光用看的足足看超過2年]

如果有一天到了跑道 不要想說 為什麼我的車這樣比別人慢 是不是他的設定比較好 那我也來改變我的設定好了 這就是一個錯誤的開始了 因為 

尼確定自己的車子目前已經被自分駕駛到最快 最極限的狀態 不改設定不換裝備就不能更快 真的確定嗎? 否則在這種可以算是毫無[基準]點的開頭開始調車 只最增加自己更長一大段的摸索時間 

合為[基準]? 很簡單 原廠設定值在自分的雙手下駕駛到最快 就是一個基準 哪裡要在快一點或在慢一點 都是以這個基準值下去改變 如果尼原廠說明書沒有附上基準值 那更簡單 到時候調整範圍也更廣 就是 所有角度可以0度的就0度 至於各種角度方面 我打下去可能會暴了版面 去我部落隔參考八 我就不說太多以免太花了 至於 避震彈簧粗細 避震油號數 差速器鬆緊或號數 有無防傾桿[之軟硬] 車體原廠配重 等等等等很多 都要紀錄下來最為最初的基準 這些都建議原場就好 [對了 給尼一個觀念 原廠設定不代表慢 也不代表穩定 而是代表更快的希望] 

在基準值之下 傳動系統 就是前後差速器 先不管鬆緊 絕對要先選擇好樣式 因為操縱性會差超級無敵多[雖然靠底盤調整可以調到差不多 可何必增加自己的困惑呢?]所以先決定好差速器 最建議傘差 最穩 最中庸 只靠差速器本身調整範圍也是最大的 一個傘差要調整到不服使用 需要更強特性[單向特性 或 直軸特性] 在更換也不遲 可 傘差可能會一路陪尼到世界冠軍這條路喔 還是那句話 沒有最快 只有感覺 府合自己最重要

在上述底盤基準值之下 若更換動力更強大的引擎 或者是在最開始玩的時候就習慣強大動力 [記住 不要想說我剛開始練習 用普通一點的引擎就好 這不行 因為等到尼更換更高等的引擎 更強大的動力 好不容易找出來的感覺 設定 通通都會跑掉 因為動力弧度 速度 完全不同了 相同設定當然不能用 這時大大會有迷思 怎樣的引擎才算好? 我給個大概的建議 轉速在39000轉附近的就可以了 詳細我日後有時間再說]

好 有了基準 還有一個問題 輪胎選擇 這是最大的問題 現在的潮流 建議油車直接用海綿胎 電車膠胎 油車海綿胎度數 先取中間的來跑[注意 海綿胎前後度數可個別不同分配] 這我就真的很不好意思了 若要談輪胎 雖然我認識的不深 可 因該要在另外開一個視窗來打 不然太亂  想想→底盤所有設定 設定完 靠什麼傳遞反應到地板使車子前進使車子過彎使車子懸吊底盤設定發生變化 [[[輪胎]]] 這樣說 了解重要性了ㄅ 通常一開始我不會給我自己這麼多問題 我只會取中庸值 到最後才會開始慢慢發展出 屬於自己 完全是自己特性 習慣 只有自己會操控的 遙控車∼*

可以叫歐洲冠軍用日本冠軍的設定跑看看 我看他連初賽都進步去了 就是這樣 有人可以很滑卻不能穩 有人可以很穩卻不會控制滑 我一直重複強調 設定 是設定自己的感覺 而不是理論 

最後給一個重點  當尼用理論在設定車子的感覺的時候  尼會遇到衝突 矛盾 那怎麼半? 很簡單 放下所有設定工具 把所有螺絲鎖好 下場跑個幾圈 讓車子清楚的告訴自己 我缺少哪一個角度 我需要增加哪的硬度 我重心因該要在哪比較好 等等等等

要感覺到車子在跟自分說話很簡單 只有一個方法 熟悉操縱 最好是超過百分百的熟悉 尼會從一開始車子對自己說一句話 到後面車子一次會對尼說10句話 就因為 自分已經熟悉了它[車子]的感覺 的操縱 所謂的方式 尼就可以很簡單的禿破疑惑 矛盾

最後 所有條件都是最好的狀態下 尼只是轉個彎聽的到車子對尼說100句話的時候= = 結果尼還需要更快 恭喜尼 換車 換遙控器的時候到囉 遙控器又是另一個領域...選車也是一門...  就先這樣囉︿︿* 希望有幫助到尼阿 如果我部落隔跟家族連結不能用 直接去奇摩家族打  週末小油車∼㊣  搜尋 就好囉 家族內所有選項幾乎都有東西可以看 家族部落隔當然也會在庫連結裡 部落隔東西更多囉 看看ㄅ

照片中這位是在二重幫助我不少的引擎專家阿 大大大前輩 不知是否有隱身在這論壇呢?[如果有 我所解的答案就>���<呵呵]
ap_F23_20080409124549636.jpg
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