全新開發台灣製 Kingtech K-80E噴射引擎﹝8公斤推力達成﹞

papason

還好!前日我已將這顆引擎收為囊中物也.....
近一年的觀察與飛場的飛行性能評估,此引擎的強項有3點:
1. 油門高低速反應時間短,從idle到全速約4秒,與我現役的jetcat p-80相較整整少了3秒,這一點非常非常重要!救機子.....而新上市的JETCAT SE系列雖標榜反應時間直逼4秒卻時常發生在轉高速時引擎熄火造成迫降或摔機,這一點kingtech在我的觀察中卻從未發生......優!
2. 省油性能的表現在我一次又一次非正式記錄的油耗觀察上同樣上空飛行5分鐘的每一趟行程下來KINGTECH帶上2000c.c.的油箱還可以剩餘油料返航,而我的P-80引擎卻在近相同條件下狠狠的將帶上去的3500c.c.吃到剩下不到1000c.c.的油料回來......優!
3. 以一顆全新開發的噴射引擎要能夠在推出時挑戰舊有各品牌的殘留空間勢必要以高性能為第一訴求外更須挾帶新推出的親近價格來開疆拓土,因此在行銷上必須有短期的價格策略這一點可以理解,但長此以往則對企業品牌本身並非好事,因為若沒有合理利潤做持續經營的後盾,飛友只期待便宜卻忘了背後的品牌開發,保養,維修與利潤等所背負的種種開銷,不壯大則焉能持續造福更廣大的飛友同好ㄋ!

tony5548

Papason兄：
           感謝您對國產Kingtech公司的愛護！

           環顧世界幾強的噴射引擎製造商，其產品優秀性能都廣受全球飛友們的肯定，國產Kingtech公司在引擎製作技術的革新與開創，一直是相當堅持的基本目標，這也是可以立足在世界先進噴射引擎製造商的奠基。

          雖然目前產品多樣性略為不足，期望在國產Kingtech公司技術團隊持續的努力下，能夠持續以幸福的價格與優異的性能擴充不同的新產品，降低噴射飛行的門檻並增強引擎性能與耐久壽命，讓飛友們飛行更加愉悅。

[ 本帖最後由 tony5548 於 2009年3月20日 09:31 PM 編輯 ]

tony5548

裝置國產Kingtech K-80E噴射引擎的Skymaster 紅箭〈BAE Hawk 〉由北部飛友Roger三月份試飛成功，這架紅箭〈BAE Hawk 〉起飛全備重量為14公斤，機身長2100mm.主翼長1800mm，推重比約為0.6。
                     雖然機體推重比較低，但是輕鬆的起飛與快意的特技飛行卻讓此一絕妙搭配成為CP值超高的搭配首選，請觀賞飛行影片 。





[ 本帖最後由 tony5548 於 2009年4月1日 10:53 AM 編輯 ]

tony5548

以下是澳洲飛友馬蒂使用Velox飛機裝置K-80E的飛行分享，Velox飛機飛行速度約在每小時240公里。

Heres my Velox with the K80E I have been flying the combo over the weekend and it has been performing well. Power is good and the only problem I had was during one flight with a flameout after performing a slow roll, this was traced back to air bubbles in the fuel line due to UAT not being correctly purged, once UAT was void of air bubbles the K80E performed 100% reliably on following flights.. I still have not yet had time to play around with the diesel or stock factory set parameters, acceleration and deceleration are fine as is for flying I have found and the auto start cycle to stable idle rpm is rather quick still, which is nice. In the Velox the K80E is about perfect with speed in the 150mph range. Iam liking this little engine more and more.....

bomb

看了影片,發現油門響應的確快,尤其降落,一般因為像噴射像真機會比較重,降落更需浮力及油門穩定度高.....讚......不知像這樣噴射引擎何時可以訂購呢?3Q

papason

今日我做油門學習兼引擎試車共吃掉15公升油料,終於將油門轉速測試完成!
Idle:41000 rpm
Full power:145400 rpm,我使用噴射燃油與5%DCW3潤滑油非使用柴油,我想要是以柴油為燃料的話可能全油門會無端端又多出3000轉喔!我猜測!
讚!讚!讚!
這兩天若有再試車會將照片上傳,(在室內做噴射引擎試車只有我一個人手持遙控器的情形下要額外拍照得面對強大的氣流和好大的噪音真的有困難啦!)

[ 本帖最後由 papason 於 2009年4月7日 05:02 PM 編輯 ]