全新開發台灣製 Kingtech K-80E噴射引擎﹝8公斤推力達成﹞

tony5548

原帖由 county 於 2008年5月8日 09:53 AM 發表
TONY大大
感謝你回答
希望這國產噴射引擎能帶動國內玩噴射遙控模型的風潮
台灣噴射直昇機與車/船實在少的可憐
如果有便宜的Turboshaft
那....就太棒了
但國內玩turbine的人數量有限
加上場地安全問題
tony也 ...

          在冗長的噴射引擎耐久測試通過後，終於進入最後一項重要測試〝空中飛行〞，在此次的測試飛行規劃中至少得飛行兩趟，第一趟為穩定飛行：
           測試引擎油管順暢度與電腦參數合理運作，也同時觀察F-16載具在重整後結構、重心及電子裝置的安全穩固性能。

       第二趟以最高轉速進行高G力空中特技飛行：
       觀察引擎在最高轉速高速飛行時快速收放油門的反應，及在極限高G力俯仰、翻滾操舵中快速收放油門時引擎的反應。

       終於在15日微曦清晨強風中，懷著期待又興奮的心情與彰航飛友大大們相當順暢的完成此有意義的測試。
       Kingtech 噴射引擎的設計團隊憑藉著對於噴射引擎單純的熱愛，在堅決自行開發引擎的理念中，克服萬難歷經3年的歲月的不斷改進革新設計，後終於開花結果，順利完成最後測試，接著在註冊幾項專利設計後即將進入量產階段。

       此次空中測試順利完成，得感謝 謝承樸兄 幫忙搜集資料與設定及相機攝影，感謝 陳金田兄 相機攝影【DV攝影機受熱故障、相機權充攝影機】，感謝 伍欣誠兄、嚴國章兄與葉軍宏兄熱心協助試飛事宜。

       希望Kingtech高貴不貴的噴射引擎能夠早日呈現在國人面前，享受高科技合理價位的同時，不再受限於外國廠商耗時的等待與高昂的維修運輸費用

[ 本帖最後由 tony5548 於 2008年5月16日 02:03 PM 編輯 ]

tony5548

將F-16 TIGER MEET 原先裝置在尾部的JETCAT P-60噴射貓引擎取出，在原部位裝置上Kingtech 科技王噴射引擎首度啟動影片分享。
SONY相機攝影：CPS

tony5548

與大大们分享Kingtech 科技王噴射引擎首趟穩定飛行影片
       目的在測試引擎油管順暢度與電腦參數合理運作，也同時觀察F-16載具在重整後結構、重心及電子裝置的安全穩固性能。

mg592626

感動喔

cps

千呼萬喚始出來,臺灣自製的turbine引擎終於現身了!在現場才可體會其震撼.無論是加速性(idle 至全速約4秒),省油性,順暢度皆不輸外國知名品牌,下來就期待它的價格了!

tw60884

小弟有幸參與Kingtech國產噴射引擎首次空中測試...
第一趟飛行TONY兄僅以一般航道飛行...
還感受不出此引擎的性能...
僅對發動到怠速及加減速迅速的反應特別印象深刻...

第二趟飛行當飛機一離地後以高角度迅速爬升...
接連連續的大半徑內筋斗...小角度急迴轉加速...
絲毫不拖泥帶水...讓這顆引擎性能完完全全展現出來...
油耗方面並不亞於Jetcat P-60...

以TONY兄的F-16為例...不含油料全重9.5KG...
加滿燃油少說也要再加上1.5KG...
但是以這樣的飛行性能...
一度懷疑廠商公佈7KG推力是否有刻意保留...
期待廠商儘快量產...嘉惠飛友...