【求助】直昇機的舵面對油門混控

billy

以下引用由 hchang 在 2004年01月15日 下午 03:日 所發表的內容：
用 GV-1 可以修正這個問題嗎？

據說只要調整得當就可以

billy

終於把轉向緩衝組裝上了, 油門混控用起來感覺不錯, idle的油門不用調到像向以前那麼高了,
只是轉向緩衝組的彈簧感覺有點硬,油門開到底時再混控,伺服機還是要費點力.

billy

以下引用由 heliboy 在 2003年08月09日 上午 09:日 所發表的內容：
比利兄,
小弟曾經也用過混控, 你如果不換搖控器的話, 必須調ATV至最大後調連桿長度. 我試了後還是決定不用.

Heliboy兄,
其實有比較折衷的辦法, 若只是把ATV調到最大, 比如Futaba系統要調到140%,在這種情況下,
伺服機的有效臏u長度會比引擎的油門臏u短很多, 會導致油門移動大幅變慢,而且油門變化
也會很不線性.
以小弟的做法,以FF9為例,先把油門全開,sub-trim(中立點微調,可以改變伺服機的中立點)調到最大(-120),使中立點往油門全開的方向移動, 然後再把ATV加大, 約到108%之後,即使ATV再加大,伺服機也不會再移動,  這時只要找一個伺服盤, 多試幾次就可以找到一個地方可以剛好讓ATV在低速端也大約是108, 這樣油門的移動還不會太慢, 中速也不會偏掉, 油門控制也還可以保持接近線性變化, 在全速時伺服機也不會再因為混控而移動.
我的50翼手龍+OS50的調整如下
ATV: 高速108, 低速103, SUB-TRIM= -120, 伺服盤鑽孔的位置在約11.5~12mm處.
其實在FUTABA的網站就有調整說明: http://futaba-rc.com/faq/faq-8u-q667.html

comtrend

換遙控器先

billy

以下引用由 comtrend 在 2003年08月08日 上午 08:日 所發表的內容：
換遙控器先

來1根吧,快.

comtrend

以下引用由 billy 在 2003年08月08日 上午 08:日 所發表的內容：
來1根吧,快.

來呀，快來吧!!!!!!