【問題】有關燃油DIY疑問

judelong

[quote]以下引用由 [u]ulicoltd[/u] 在 2002年11月01日 上午 01:日 所發表的內容：
Judelong 前輩:
拜讀上面3篇文章受益良多! 但仍有幾個疑問想請教前輩
1. 因篦麻油很黏稠, 若依重量比只用10%, 其餘90%為木精, 潤滑度夠嗎? 或是再加10%合成油,
木精仍維持80%, 會更好嗎?
2. 請問您的3顆61WC直昇機引擎是換用15% 油就不順? 還是5%的筆誤? 另外將汽缸蓋\墊 ...[/quote]
<font color=navy>別叫前輩及拜讀，人人生而平等，我不希望有人象我以前的老是處於摸索而己。蓖麻油要以你買到的自己試才準，蓖麻油進口的人很多，來源產地也多。我自己很久以前都調20%，有一次蓖麻油不夠大約只有14%又沒錢再買，心想跟它賭了，居然沒事。之前談到有位老前輩有進行分析，一般飛机用商業油約18%直昇機油有到22%。不管你用蓖麻油和合成油應總合計，有合成油引擎乾淨很多，火星塞也較不積炭變黑。我飛61WC是用15%商用油，換汽缸墊片始K6所言是增加一點壓縮比，但沒太多，太多火星塞易掛容易過熱。前段時間去大陸玩帶了兩套飛机過去，油在當地泡，好久沒泡就調20%，結果13000轉實力的OS32居然只剩10500轉左右，後來重泡用12%時轉速升至12500轉左右，油門反應也正常了，我想大概是沒精鍊的油太黏了。</font id=navy>

synd

我的測試,雷虎翼手龍36, 0% 飛不起來,但是滴1cc硝基甲烷,飛得嚇嚇叫,這也不到1%, 0.3%左右吧 ,與5% 感覺差不多,但是風大的時候,與15%的感覺就有些分別了.
但是箄麻油的潤滑很好,引擎不會過熱,只是煙很多,很過癮.

K6

這是 MVVS 引擎原廠資料
All MVVS Glow engines use 80/20 Fai fuel of 80% methanol and 20% Castor oil. In tests, the engines also performed well with quality synthetic oil, and lived, where competition engines failed.
These data are supplied as available, and may be subject to change without notice.
各位飛友  還擔心 DIY 0% 不能用嗎? 尤其是飛固定翼練習機的飛友 把硝基甲烷的錢省下來 多買幾架飛機來飛吧

jeep

Dear K6
I agree your views.

Alexander

木精-篦麻油 5比1(容積比)
滴兩滴香蕉水(醋酸戊酯)(幫忙化學混合)
適用二行程飛機引擎25-120級
多問幾家化工行 一次買大筒裝 飛行變便宜

CharlesT

硝基甲烷(Nitromethane). 分子式:CH3NO2 , 分子量：61
理化性質：白色&#32467;晶，易潮解，比重（17/4℃）1.67。熔點：152℃（分解）。 溶於水，乙醇、甘油，不溶於乙醚。
用 途：無色透明液体，水溶液呈酸性，比重（20/20℃)1.139，沸點:101.2℃，凝固點：-29℃，閃點：95°F。自燃&#28201;度785°F，折射率（20/D）1.3817，溶於水和乙醇。  
硝基甲烷是一種有機化工原料，主要用於國防、醫藥、農藥、化纖、塑料、橡膠、油漆、&#36873;礦等工業。