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樓主: 郭國梁

[空/直昇機] 很無言的-TREX-300X[8500元含運]

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發表於 2023年11月10日 12:44 PM | 顯示全部樓層
LAITAI8 發表於 2023年11月4日 08:47 PM
說說我的經驗 我的機子450陀螺儀亞拓3GX  影片中機子 在地上主旋翼低速旋轉未起飛尚未達到升空的轉速就操作 ...

想問這3GX陀螺儀使用時 有沒有人有上述情況而翻肚 掃到槳尾巴  今天不小心又掃到   只要飛上去3GX陀螺儀就正常

點評

就我之前用3GX的經驗, 要起飛那一瞬間是最危險的, 腳架要離不離那一剎那, 3GX會做出錯誤的補償, 就倒機了。 所以我的經驗是如果確認陀螺補償方向都是對的, 轉速到了, 離地那一瞬間就學梁靜茹一樣把油門義無反  詳情 回復 發表於 2023年11月23日 09:22 AM
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發表於 2023年11月23日 09:22 AM | 顯示全部樓層
LAITAI8 發表於 2023年11月10日 12:44 PM
想問這3GX陀螺儀使用時 有沒有人有上述情況而翻肚 掃到槳尾巴  今天不小心又掃到   只要飛上去3GX陀螺儀 ...

就我之前用3GX的經驗,
要起飛那一瞬間是最危險的,
腳架要離不離那一剎那,
3GX會做出錯誤的補償,
就倒機了。
所以我的經驗是如果確認陀螺補償方向都是對的,
轉速到了,
離地那一瞬間就學梁靜茹一樣把油門義無反顧的往上推吧@@
(如果機子是第一次調機試飛,那就站遠一點!)

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發表於 2023年12月14日 10:59 PM | 顯示全部樓層
drung0418 發表於 2023年11月5日 01:22 AM
我倒是覺得先不要責怪檢討原PO,這件多少有點溝通不良沒把心情講開兩邊都是受害者的感覺

非常感謝D大的詳細分析和對這個情況的理解
你提到的溝通不良和誤解的部分尤其觸及了核心問題
作為直接涉及此事的一方,我也是挺無奈的...

你所指出的,關於機子問題的不同解讀和對新手飛行愛好者產生的影響
我非常認同
作為一名直升機愛好者
我確實有責任確保我的建議和行動對新手來說是有幫助的
在這種情況下,更加透明和有效的溝通對於建立信任是至關重要的

關於郭大300X的部份, Peter這邊已直接寄了一組新的主'尾槳給他
(原本在機器回時後的一週就要寄了, 當時沒貨
所以拖到現在, 郭大 12/9已取件)

最後...很感激你對這件事情解決方案的建議
你的回覆不僅幫助我更深入地理解了這個問題
也提醒了我作為一名資深飛行愛好者應承擔的責任
再次感謝你的深入分析和建議


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