AXIAL SMT10 仿真直橋大腳車-改裝分享但不推薦(文長圖多碎念)

Bardor

AXIAL RACING AX90055 SMT-10 Gravedigger
仿真，好看，有趣，共通件好找，但不耐操，很花錢，不建議買除非預算不夠
這輛車我2019年5月入手

SMT10 RTR

以RTR的狀態玩了有好一陣子
這時AXIAL還沒被HORIZON收購
還是AE-5電變配27T 540碳刷馬達，11T馬達齒（14T馬達齒還是玩了幾個月之後從YT上得知配件包有附才換上）、塑膠傳動齒輪的狀態
RTR的動力表現只能說是……輪子會動的仿真美式怪物卡車

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2020年由於疫情不太能出門玩車，於是歪腦筋就開始動了
恰好看到社團有人分享安裝RH Design的抬頭輪
等抬頭輪從國外到貨後我也就開始改這台車了

RH Design抬頭輪

抬頭輪安裝

先改動力－拿個沒牌子的4300KV無刷配好盈的MAX10 80A配14T馬達齒
原廠傳動軸根據我在水牛坑把小雪人的軸玩到變麻花的經驗，買BOOMRACING的來換

Boomracing

傳動軸

用3S電池好玩！會翹頭！拿去二重小場玩一下後輪掃掉一個框

掃框

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等待新胎到貨時把塑膠刀臂換成不鏽鋼拉桿

不鏽鋼拉桿

買了TFL的2.2大腳鋁框胎組想換掉，到手才發現輪子變更小了

從視覺上看完全無法忍受，乾脆把鋁框上的結合器拆下來硬鎖到原廠BKT胎框上

就變成這副樣子，基本上輪胎原樣復活

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然後就開始操它，把YETI那套MAX10 SCT+騰翔SC401V2 3400KV電裝也換過來了，只求更大的扭力

電裝

以原廠塑膠傳動齒輪的承受能力，就掃齒了XD

逛淘寶買齒輪的時候看到SCX10一代、幽靈共用的齒輪箱有反傳
配的是金屬齒，又便宜，似乎可以試試看
就買來把整個齒輪箱換了再出去玩


使用後效果不推薦
裡面的齒輪雖是金屬，但是裡面用的PIN太軟，承受不住大腳車反覆的衝擊，我裡面兩隻1.5mm的PIN全彎掉

PIN

死心換回原廠齒輪箱，裡面有顆大齒輪不能移植維持原廠的塑膠齒輪，原廠齒輪箱因此在後來又掃齒一次
期間還發生把前面的不鏽鋼拉桿撞彎的狀況

索性趁此機會再改它一改
先是把哈很久的JConcepts輪胎買回來裝

再貪便宜沒買RH Design 12.5"的組合，改買淘寶WRAITH短刀臂組自己土炮

然後就被瑕疵品搞得很累。
防傾桿螺絲孔居然還可以有開反的，卡到過年補件沒到，我自己鑽孔攻螺牙


上拉桿單邊配10度拉桿頭角度不夠會卡住，我又再買了一包10度拉桿頭來配
順便再自己鑽孔把上拉桿縮短一點，讓車橋俯仰角度好一點

改裝成果就是這樣啦

原廠軸距13.9" (353mm)被我縮短到12.6" (320mm)
雖然長了RH Design 0.1"但是我已經很滿意了

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此外基於好奇買的皮帶輪傳動組也是承受不住大腳車的扭力
帶去出去油門扣幾下把原廠塑膠齒掃掉
回家一打開外蓋皮帶就掉了一堆屑下來

可以裝，但是車型不適合

拿出去玩然後再度掃齒待料，等鋼齒到了也開始放年假了，北部就一直下大雨到初四，只能在家亂玩


昨天初四雨一停我就馬上衝出去玩了，這次用2S電池除了車子無損開心回家以外
意外發現2S也是蠻有力的
之前都只用3S玩讓它翹頭，沒想到2S也這麼有力

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玩到目前為止發現還有些地方可以加強：

• 轉向：很仿真的轉向拉桿料偏軟，考慮裝上SSD出的鈦拉桿
• 防傾桿：上面提到的很兩光的防傾桿，金屬橫桿的料太軟，用沒幾次就彎了，改回原廠的還比較堅固耐用；但是原車RTR只有後防傾桿，前面加裝的部分我是從YETI TT上拆過來的
• 齒比：15/56T齒比目前表現很滿意，但是還很好奇可以做到什麼程度，之後也許會買60T大齒盤和更低的馬達齒來試
• 遙控器：目前用樂迪RC6GS初版的控，轉向已經有點不準確了，想換成MT44，但還沒解決怎麼在MT44上裝手機架的問題
• 差速器：沒密封超會漏油，材質上也讓人擔心，已經有磨損的狀況，打算買BOOMRACING出的13/38T差速大齒、傘齒組來換
  

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再來說說不推薦的原因：
雖然這款車在HORIZON收購AXIAL之後推出了AXI03019的RTR版
升級了12T碳刷馬達、金屬傳動齒輪、SPEKTRUM的控、電變、真正金屬的伺服機
台灣這邊AXI03019售價約9千，舊款AX90055售價約8千
但是LOSi新出了LMT，台灣售價約1萬6千，同樣的Monsterjam授權車殼，1/8比例、輪胎直接給你大的、無刷暴力電裝、粗壯的傳動系統、仿真車燈
除了為人詬病的塑膠車橋殼容易斷要改以外（新款塑膠車橋殼有加強筋，但對岸車友說一樣會斷），就連抬頭輪、前後防傾桿都配給你了
目前LMT金屬車橋殼除了很貴的TREAL以外，RC4WD也有出，淘寶也有500RMB一個的親民產品
SMT10要改到LMT的程度所花的錢遠遠不止LMT車加上一對車橋殼的錢
同時台灣看得見的直橋大腳也有很多競品可以選擇
例如CEN的HL150、B50；MST的MTX-1；KYOSHO大暴徒、美國一號；田宫的CLUDBUSTER、大牛頭、TXT-2……等等，也許會有遺漏
我是因為SMT10在LMT出之前就買了，也沒有以賣車來換車的習慣
頭都洗了就一路玩下去
但喜歡仿真直橋大腳車的人有更好的選擇

copter

qdrf

感謝分享!
轉向拉桿可以買 IRC00041 不鏽鋼 轉向拉桿
差速器：沒密封超會漏油 只能用黃油不能用差速油
GPM也有出13/38T差速大齒
我YETI後橋用HSP房車差速器 需要修改才能裝上

Bardor

qdrf 發表於 2022年2月7日 01:14 AM
感謝分享!
轉向拉桿可以買 IRC00041 不鏽鋼 轉向拉桿
差速器：沒密封超會漏油 只能用黃油不能用差速油

差速器的部分剛好昨天在IG上的國外網友看了下面影片後有私訊提醒我

換過2.6"大胎都需要換鋼製差速器齒+墊片
急停的情況下原廠差速器很容易磨損

影片23秒的地方就有聽到前差速跳齒的聲音