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樓主: 王先生

新購得的電動艇試船, 速度還 ok

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發表於 2007年4月16日 08:32 PM | 顯示全部樓層
原帖由 王先生 於 2007年4月16日 05:10 PM 發表


為了克服反扭力我把電池壓在左側, 右邊壓水板也調低, 跑起來還算穩定
可能是壓水板調太多了, 跑起來有點左傾, 我再把電池位置移一下應該油門
可以加到 100%

採用的裝備都是比較平價的, 不是國外進口高 ...

嗯!不錯!技術討論性佔比例粉多!是油船所不如!應向你們效法!!!
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發表於 2007年4月16日 08:47 PM | 顯示全部樓層
用3S 鋰電11.1V/2000mah, 20C 兩顆併聯
,在速度上還有一定的上調空間,努力
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 樓主| 發表於 2007年4月16日 10:04 PM | 顯示全部樓層
原帖由 ffx80314 於 2007年4月15日 05:34 PM 發表
反扭力一定存在!  無法完美克服  看您右邊壓水板多降一些嚕!
另一個造成反扭也可能是動力過大或者槳太大!
建議下次新船在傳動軸在船尾開口的時候提高一些些約3mm
盡量將槳最後的位子在船底平行!


是不是油船的反扭力比較不明顯? 看很多 v型快艇速度超過七八十還是很穩....
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發表於 2007年4月17日 02:05 AM | 顯示全部樓層
原帖由 王先生 於 2007年4月16日 10:04 PM 發表


是不是油船的反扭力比較不明顯? 看很多 v型快艇速度超過七八十還是很穩....


其實ffx80314說的正是,可做為您參考的依據!

油船的反扭是在高速時會比較明顯,電船因重量輕,動力以功率來換算早就超越引擎的功率值,所以起步的反扭會很明顯,因此電船的校調更為重要,希望很快能看到您的好成績,也歡迎您加入高速電船的行列!
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發表於 2007年4月17日 06:26 AM | 顯示全部樓層
      [fly]雙槳_**_**_**_**_**_[/fly]
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發表於 2007年4月17日 09:35 AM | 顯示全部樓層
動力線往左offset 5mm,應會有改善
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