搖桿配置問題

savala

forever兄.謝謝您的回答.
小弟一直覺得比較疑惑的是為什麼日本版的副翼和油門要放在一起?這樣做有什麼好處呢?副翼和油門一起的操縱方式有點像是開車隨著加油高低.方向盤還會跟著上下起伏.轉彎似乎就變的比較麻煩若以遙控器而言.推向高速時或是低速時.手指要推副翼.的行程較要變遠變長.而且推移的感覺點一直在變化.如果手指短一點.像小弟.就有一點痛苦了.推不到定點.為了要達到推移點.還得改變整個手掌位置.如果不小心還會與推桿脫鉤.相對的美版的副翼.升降舵.的推移點感覺就比較固定一點.手指移來移去的距離也比較短.油門就如同forever兄所說很少動到.美版單指幾乎就可以控制.飛機的轉彎.上下.輕鬆多了.日版則需要2指才行.小弟個人覺得美版的配置.比較簡單容易一點......
當然還是如forever兄所說..習慣才是主宰一切.........................

CKC

假如是飛機的話，日式較適合初學者，因為油門在最高速，其餘副翼與升降舵分別兩邊手指各負責其一，容易多了。

這好比練鋼琴時，一次練一邊手指比一次練兩手容易吧。