雷虎PRO46 2C 引擎低速熄火

saab882002

副油針......引擎轉速拉高..熄火..太貧油!!
..引擎轉速慢慢下降.....熄火(低速往高速緩慢.無法瞬間加速也是)...太富油
壓縮變差>低速也會不穩..甚至熄火..是該換顆引擎了
副油針1又 1/2圈..那繼續鎖進去到..怠速穩定.時間越長越好.瞬間加速隨傳隨到....那副油針算完成*..高速油針完成後(機身平放)請退3-4格
大原則就是..副油針要趨近貧油.高速油真要趨近富油---目的是要..瞬間加速靈敏不遲鈍..空中高速不熄火
ps........火星塞要正常的.高速也是調整正常時....提供參考

[ 本帖最後由 saab882002 於 2007年4月2日 06:14 PM 編輯 ]

DZ160

原帖由 saab882002 於 2007年4月2日 05:47 PM 發表
副油針......引擎轉速拉高..熄火..太貧油!!
..引擎轉速慢慢下降.....熄火(低速往高速緩慢.無法瞬間加速也是)...太富油
壓縮變差>低速也會不穩..甚至熄火..是該換顆引擎了
副油針1又 1/2圈..那繼續鎖進去到.. ...

另外有一點常發生在未配備邦浦及平衡閥的引擎
當油箱中心線高於化油器中心太多
會造成低速太富油及倒飛太貧油
反之油箱中心線低於化油器中心太多
會造成低速太貧油倒飛太富油
油箱位置離引擎太遠會造成爬升太貧油俯衝太富油
希望能多少幫上點忙

y2933150

在福德王兄的幫忙下, 已解決此問題了 , (油針沒調好)

linbilly

換tt50h直昇機化油器

sonybug

之前os46有相同情況,換12*6即改善,可能是不夠重慣性不夠.供其他調不好的飛友參考.

[ 本帖最後由 sonybug 於 2007年4月25日 10:58 PM 編輯 ]