請教APM的一些問題

jds168

羅盤感覺放太高了 ~

你這台軸距 超過450吧! ?


照片這台之前是用apm 2.8  
全配含   3軸雲台+飛螢6s +3s 4400mah電池
起飛重量 1260克  可以飛14分鐘

EF2000

Quilleric

話說2212建議起飛重量是1200g喔！所以建議是偷輕，省掉腳架跟其他不必要的東西就可以輕很多了。另外1樓的大大說的也沒錯，3s電池低電壓保護要設定在10.8v左右
2212載重1600g油門60%起飛完全正常，2212要50%油門起飛建議減重至1200g

he00915332

Quilleric 發表於 2017年2月22日 07:45 PM
話說2212建議起飛重量是1200g喔！所以建議是偷輕，省掉腳架跟其他不必要的東西就可以輕很多了。另外1樓的大 ...

謝謝大大的建議，我會著手開始減輕機體重量~明天天氣好了會試飛看看

he00915332

jds168 發表於 2017年2月22日 09:02 AM
羅盤感覺放太高了 ~

你這台軸距 超過450吧! ?

Wow，J大的技術真好!

u3350829

多軸主要是看對角兩顆線馬達軸心距離來區分，假設你提供的資訊
都是正確的話，概略情資料應該會長這樣：


在下不知道樓主用什麼牌子的槳，這邊直接假設用效率較好的
APC 9045，這種情況下懸停都需要超過60％油門....一般多軸
(穿越機除外)最佳懸停油門應該是40％為佳，而且多軸起飛不
能慢慢補推油門，一次推足超過懸停油門的量先拉高超過2M
才能正確起飛，否則地面效應會讓你炸機炸到飽.
另外內建羅盤和外接羅盤出現分歧造成的錯誤，最快方式就是
直接把APM的內建羅盤關閉，只使用GPS上面的羅盤，因為看
你的機架的擺設，飛控下方肯定是分電盤和ESC....加上油門都
是大開電磁干擾跟著放大，除非改配置或者花錢買真正的防磁
金屬片來隔離(很貴).
另外這馬達本來是固定翼使用且耐功率有限，強烈建議最大使
用9吋槳就好，10吋槳很有機會會燒掉馬達....你的槳斷掉可能
是因禍得福;;;