MST FMX 開箱組裝 新增進度~100%組裝完成

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新增 未配重的四輪重量 電池重量~

ky0514

專業

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11/25日  新增  電裝更換與車體設定心得------

前幾天原本的FF3遙控器  突然壽終正寢@@" 結果就順便更換了電裝! 變更的部分如下:
  1.陀螺儀從SKYBC的GC301變成MST的2.0S(無第三動控制)  
  2.接收機變成304SB  
  3.伺服機換成BLS 551(搭配F牌電裝)以及改回直立式裝置  
  4.前轉向拉桿兩頭有切短中間裝回MST的改裝拉桿以利調整  
  5.短版電池位置調整靠在電池盒最左邊(彌補左後輪的重量不足)
  6.前後彈簧位置與壓縮調整
  7.前後傾角 阿克曼角調整

結果--------

1.本來車體上電裝後左後輪跟右後輪有30克的重量差 在新配置之後大幅減少  所以目前即使不使用配重塊 車體左右輪的重量差也不大(上車殼---右前輪349.6g 左前輪347.5g  右後輪406.2g 左後輪415.6g)

2.這台FMD雖然幾乎等於FXX  但是由於馬達位置的改變以及傳動軸變短  所以後方沒有配重的情形下  跑起來依然推力十足(我車上用的是好盈XERUN XR10的60A有感電變 不能調整進角也不能開TURBO+105T馬達)
也沒有軸傳車慣性明顯(一邊好甩 一邊難甩)的問題
目前已經慢慢進入最後的調整與練車階段  車子的影片在陸續PO上來   喜歡中置馬達甩尾特性的人  真的可以把這台FMX列入考慮 ~

ky0514

推

gino6078

謝謝分享！