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樓主: kaku7147

蝙蝠牌Little Bee電調刷機求診!!!!

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發表於 2016年8月29日 01:00 PM | 顯示全部樓層
kaku7147 發表於 2016年8月29日 08:06 AM
感謝許大哥的解說,
雖然看的一知半解,
待小弟在機架修復後,再試試前輩們的建議值。

如果你是用在空拍機的話.不要使用.建議你使用一般空拍機使用ESC.但是價格會比較貴.而且會比較穩定.
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發表於 2016年8月29日 05:02 PM | 顯示全部樓層
kaku7147 發表於 2016年8月29日 08:06 AM
感謝許大哥的解說,
雖然看的一知半解,
待小弟在機架修復後,再試試前輩們的建議值。

基本上是可以使用,在下的525mm四軸就是用
中威特20A HV ESC而且開Oneshot125在飛....
優點是ESC反應快對應煞車和油門也順,但相對
的因為ESC反應過快又靈敏導致用大槳的話PID
會相對更難以調整到順,不過一旦跨過這關其
實飛起來相對更穩定,只是一般都不建議這樣
用畢竟大軸距空拍/FPV機的飛控只有少部份支
援Oneshot125(含以上)又能讓你調羅盤/GPS/
氣壓計等等Filter參數的.

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 樓主| 發表於 2016年8月31日 10:36 PM | 顯示全部樓層
剛收集到有關小弟對BlHEli Suite 調參項目的疑問的經驗談,
內陸的,分享給各位。

BlHeli.jpg

大飛機bliheli 裡面PWMfrequency 裡面推薦選low(默認),
lightdumped是帶主動刹車的穿越機實用而且特別省電
但是到了大航拍機結果就是上下跳基本無法定高。
還有motor timing :
小電機timing可以選low,
大電機預設推薦選medium ,
這個選項和磁場變化時間有關
大飛機這選項如果選太低
飛機也是上下跳馬達過熱。



點評

開煞車主要是對應油門變化快速不用慢慢降轉速, 會不會比較省電在下存疑,但這不管大槳小槳都 能用而且效果都很好,不能用的只有某些ESC本 身無法承受會燒毀... 至於馬達進角這才跟耗電有很大的關係,基本原 理請自  詳情 回復 發表於 2016年9月1日 01:07 PM
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發表於 2016年9月1日 01:07 PM | 顯示全部樓層
kaku7147 發表於 2016年8月31日 10:36 PM
剛收集到有關小弟對BlHEli Suite 調參項目的疑問的經驗談,
內陸的,分享給各位。

開煞車主要是對應油門變化快速不用慢慢降轉速,
會不會比較省電在下存疑,但這不管大槳小槳都
能用而且效果都很好,不能用的只有某些ESC本
身無法承受會燒毀...
至於馬達進角這才跟耗電有很大的關係,基本原
理請自己google,以多軸來說通常都是medium
為主,設高了雖然轉速變快但馬達效率會變差,
只有競速穿越機這種為了快還要更快才會調high.

點評

給星星: 5.0
給星星: 5
的確, 剎車跟大小槳無關,也不會比較省電.  發表於 2016年9月1日 02:11 PM
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發表於 2017年1月3日 06:39 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 jusan911 於 2017年3月14日 02:02 AM 編輯

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