請問各位先進.襟翼要如何設定呀????

Morgan

不好意思會錯你的問題. :)

如果地面起始動作都設定好了...接下來就如feiying兄所說
的方式要實機飛行時調整.動力機"前後同時向下"是重點!

Good luck!

bbhuang

Morgan feiying 謝謝你們........
不然我一直搞不清楚.....
經過你們的告知我已經快設定好了...
為什麼說快設定好了呢....因為我想知道他使用襟翼所得到的浮力的極限...........
謝囉!!!!!

Morgan

You are welcome!

Have a nice fly!

forever

JR3810:
AILE / FLAP
正常時，兩個同時由副翼搖桿控制，T.Hold（左上方扳動開關控制襟翼開關）當襟翼開或關，而HOV.PIT.旋扭用來控制襟翼角度大小（就是可設定襟翼放下的角度啦）！
PROG . Mix1中，AILE混FLAP，SW:ON，曲線設定反向（就是AILE 0%時，FLAP為100%，AILE 100%時，FLAP為0%），就這樣，襟副翼混控就完成了！

forever

我的F16主翼兩顆，尾翼兩顆伺服機，本想再混控右主翼混右尾翼，左主翼混左尾翼，讓側滾時快一點，沒想到六個混控設定竟然不夠用。
我有設定四顆伺服機控制舵面可同時朝下（機身水平爬升），同時朝下（機身水平下降），襟翼開，尾翼也朝下（避免襟翼一開，飛機馬上抬頭），可惜六個混控全設完了，卻還少一項動作！

feiying

關於Chance兄對"翼根失速"說法,
個人覺得襟翼不管往上或往下都有翼端失速的危機在,
配合水平尾翼的動作,
減少降落距離,增加浮力,空中煞車等,,,,

Chance兄應該也知道主翼迎風角增加對整體浮力的影響,,,,,,
其實考慮越多的條件,,,,,,,ㄚ,,,不要想太多了.

"襟翼的使用是一項藝術與技術"