450 有人裝 4S 嗎？

disciple

pid27149 發表於 2016年3月14日 07:58 PM
你可能誤會了,我是指配置,不是叫你買新機...

就我所知 4S 有兩種改法,一種就是直接沿用舊的 3S 馬達 ...

因我有兩顆 4S 2200mah 的導屬扇電池，導風扇很少飛了，電池都放著沒用。
改 6S，如果不飛 450 了，暫時來講，新面上還沒有其他模型是用 6S 1250mah 電池的，6S 電池變廢物。像我帶 450 及飛機出去，同一顆 3S 2200mah 可以飛 450 及小飛機，兩顆 3S 2200mah 串連可以飛 500。

disciple

joe100 發表於 2016年3月15日 08:38 AM
一般應該是以主旋翼的轉速不變來計算,
要用4S 6樓大大已經提到改齒比了,
如果3S用14T 4S用11T其實只差一些 ...

我用 12T 斜齒，最多降到 11T，沒得降了。

祁大豪

我4s 1500mah是用這顆HD2214 460s 3150KV飛歐有

disciple

有誰能解惑？一直不惑於為什麼要改 6S，以為是為了改 480。
我有問過飛友，飛友解釋說："改 6S 不是為了 480，改 6S 再改 480 只是順勢而已，改 6S 的好處是電流減少一半，電池的放電 A 數也可以減一半，原本需 40A的電池，改 6S 後 20A 就搞定，高 A 數電池較貴，也較容易壞，改 6S 後，可以使用 A 數較低的電池，相同的出力，這才是主要原因。"
是這樣嗎？

tripleA

disciple 發表於 2016年3月15日 01:07 PM
有誰能解惑？一直不惑於為什麼要改 6S，以為是為了改 480。
我有問過飛友，飛友解釋說："改 6S 不是為了 48 ...

6S 3S 這個曾經爭論了一陣子,
就我的理解並非電池放電C數的關係,
輸出電流和電池容量與放電C數二者相關.
EX:相同電蕊20C1000mah,組成6S1P和3S2P,
前者可連續放電20A,後者可連續放電40A,有相同的輸出功率.

最大的差別是銅損有差,
就是電線粗細與電變MOS導致熱損耗有關.
也就是如果3S能加粗電線和高效率的電變,
基本上6S 3S應該差異不大.

我也不知我這樣的理解是否正確.

Philippewan

請參考 MSH Protos Mini 4S
http://shop.msheli.it/Item.aspx?IDItem=301