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樓主: kris000

奈米碳管電池測試

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 樓主| 發表於 2016年1月14日 09:35 PM | 顯示全部樓層
本帖最後由 kris000 於 2016年1月14日 09:43 PM 編輯

測試了一趟...感覺還行!
18650GA 6S 17,500mAh 約90分鐘.

CCNB 6S 8,000mAh 約75分鐘.

由於重量不同,不好比較時間.
ccnb_01.jpg
ccnb_02.jpg
ccnb_03.jpg
ccnb_cur1.jpg
ccnb_cur2.jpg

點評

K大 我這一台206B的充電截止設定只能設到4.3V 要如何設定或是直接採用串充不經過平衡插口來充電呢?  詳情 回復 發表於 2016年2月16日 05:36 AM
發表於 2016年1月15日 01:34 AM | 顯示全部樓層

K大也能PM給我嗎   謝謝
發表於 2016年1月15日 05:08 PM | 顯示全部樓層
可以請K大也把資料PM給我嗎?

點評

可搜尋FB不公開社團 "DIY Multirotor (自組多軸飛行器)",加入後就會發現有人在搞團 購了!  詳情 回復 發表於 2016年1月15日 09:01 PM
 樓主| 發表於 2016年1月15日 09:01 PM | 顯示全部樓層
chiwee 發表於 2016年1月15日 05:08 PM
可以請K大也把資料PM給我嗎?

可搜尋FB不公開社團 "DIY Multirotor (自組多軸飛行器)",加入後就會發現有人在搞團 購了!
發表於 2016年1月22日 11:47 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 newb 於 2016年1月22日 11:49 AM 編輯

目前LIHV不過是在電解液內放入消氣元素
ATL & CATL目前做很多但是一但高C充放時
充電時:鋰鑲嵌的排列非常的不穩定
放電時:會破壞保護膜而一直消耗電解液做修補
過充雖然有消氣, 但是正極根本還是不穩定化學式
過放時還是一樣會消耗負極&電解液
所以說真的除了多那一點電壓可以使用
整體上看來不適合模型的高充放
目前用最多的是蘋果


點評

[attachimg]1324846[/attachimg] 廠商已發布經濟部標準檢驗局的檢驗報告 確定沒有鋰元素 這樣應該不是叫鋰電了吧? 好像有打臉到露天的電池檢舉達人  詳情 回復 發表於 2016年1月30日 04:20 PM
用LiHV只是方便充電,因為電壓可以充到4.35V CCNB不是鋰電,也不是某一極是鋰,基本上沒有鋰的成份. 所以有鋰聚沒有的特性,例如過充/過放/穿刺...不起火,不冒煙 不過這個電池還沒上市,仍在實驗階段,屬實驗室的產物  詳情 回復 發表於 2016年1月22日 10:43 PM
 樓主| 發表於 2016年1月22日 10:43 PM | 顯示全部樓層
newb 發表於 2016年1月22日 11:47 AM
目前LIHV不過是在電解液內放入消氣元素
ATL & CATL目前做很多但是一但高C充放時
充電時:鋰鑲嵌的排列非常的 ...

用LiHV只是方便充電,因為電壓可以充到4.35V


CCNB不是鋰電,也不是某一極是鋰,基本上沒有鋰的成份.
所以有鋰聚沒有的特性,例如過充/過放/穿刺...不起火,不冒煙



不過這個電池還沒上市,仍在實驗階段,屬實驗室的產物.
我看廠商也還在搞檢驗/測試這些送驗流程中,所以目前外面也買不到,一般玩家還是等他上市再買,而DIY玩家就風險自負了.
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