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樓主 |
發表於 2015年11月17日 04:02 PM
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本帖最後由 Roy826 於 2015年11月18日 01:13 PM 編輯
真是術業有專攻,您的機構描述能力比我強啦,講得比我清楚,但是想法跟我的真的很接近啊!綜合我們兩個所說的,就是「直行時兩腳是併攏的不外跨,靠彈簧或伺服拉桿限位,右傾時出右腳,左腳保持不動或收回;左傾時出左腳,右腳保持不動或收回」非常接近。
不同的地方是:
1.我想的跨出和收回動作,是在大腿和屁股的關節做轉軸,沒有腳底的那一片踏板兼搖臂,比較像真,但也比較難做。(圖面在30樓)
2.支撐側傾的小滾珠、小甩尾輪或小培林,是直接藏在左右腳的鞋底腳掌內,12吋人偶的鞋子放得進去。
3.可能的話,利用膝蓋可彎的動作,在大腿和小腿之間加彈簧避震與上下擺臂,兩腿避震機構做好後再套上12吋人偶的布料褲子,就更逼真了。
參考影片的那位高手,他機車騎士的右肩膀還有連動油門行程的伺服機,可上下擺動右臂,做出接近「催油」的細膩動作(3:05),左腳還會踩煞車咧(3:25),真是巧妙的設計!
不過這些,都要1/6或1/5以上的比例尺,才有夠大的空間放零件,1/10實在太小了,我最後在1/10的版本可能只能做出兩腳開開的固定式姿勢,鞋底再塞入小滾珠或小培林,這樣的話,頂多是騎士的動作比較僵硬,但也算得上是「像真模型」了啦!
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