請問有沒有1/8或1/6含陀螺儀能在低速也穩定的車款？

miniskydancer

關於這點，我也來說一下好了..

現在電子式陀螺儀相當普遍及成本低而且重量小，而且反應也快速，大多已經改用這種方式了..

你要找傳統的，費用反而貴..

最後對你那個影片，還是要笑一下，人都掉下來了，機車還在跑，平衡做的不錯呀..!!

Roy826

感謝各位的熱心幫助，現在先鎖定電子式陀螺儀版本的ARX540(淘寶BSD代工版)和電子式陀螺儀版本的VMX450(幾乎等於MM450)兩款來抉擇！

我想要直接用4PX的第三動旋鈕，直接設定在-100%到+100%之間即時調整陀螺儀的無刷電變轉速，好像改裝VMX450比較容易, 只要換個單向飛機用的無刷電變，正負電源併聯到7.4V電池，訊號線插在第三動就可以調陀螺儀的轉速了。


但是賣家說ARX540陀螺儀的電變在後輪裡面？所以沒機會改成像我前面說的，把陀螺儀電調訊號線接到接收機的第三動去控制陀螺儀轉速了嗎？或是一樣可以換成飛機電調再從後輪中拉出訊號線？不好意思，我想有這種功能啊！

看這個e-Gyro測試的接線，真的只有正負極兩條線 https://www.youtube.com/watch?v=JpVdFl-aksQ

看不出來這個ARX540玩家 https://www.youtube.com/watch?v=tpCK2_o3XWM 在影片中可以用第三動遙控調整，是怎麼接的？有高手知道嗎？謝謝啊！感激萬分！

waylon

Roy826 發表於 2015年10月19日 08:12 PM
感謝各位的熱心幫助，現在先鎖定電子式陀螺儀版本的ARX540(淘寶BSD代工版)和電子式陀螺儀版本的VMX450(幾乎 ...

第一個影片無刷馬達的三極應該直接焊在裡面, 理論上也是可以改, 只是比較麻煩. 要看有沒有地方把訊號線拉出來, 因為這種焊死的陀螺儀(電變)其實是設定在通電後就開到最高轉速. 第二段影片 ARX540 也就是我說的改法. 不管電變在裡面還是外面, 馬達一定在裡面,只要把無刷的三極拉出來與電變接就好了.電變訊號線拉到第三動,一般來說第三動只有開與關(+/-100%), -100%不要動, +100% 用EPA設定從+50%慢慢增加看看, 其實這樣也不錯, 至少翻車還可以用第三動把陀螺儀關掉. 不過電變方面可能規格就要問清楚, 因為飛機通常油門都從0%開始慢慢增加, 車用遙控第三動等於是從0%直接開到最大值.而且陀螺儀的轉動慣量會比飛機機翼大很多,電變應該需要有轉速緩升的功能. 改成功發個心得上來吧, 我都是操壞後才會改的.

a8000

Roy826 發表於 2015年10月19日 08:12 PM
感謝各位的熱心幫助，現在先鎖定電子式陀螺儀版本的ARX540(淘寶BSD代工版)和電子式陀螺儀版本的VMX450(幾乎 ...

ARX 540 和 SR4 都是將無刷馬達和定速電變做在電子陀螺儀中,
所以只有從後搖臂引出 +  - 兩條電源線.
SR4 是在外部再做一個控制器可以設定轉速,有點像傳統風扇可以設強中弱轉速,
ARX 540 那位玩家影片下有網址說明,簡單說就是在接一個碳刷電變將碳刷電變接馬達的地方接在電子陀螺儀,
等於是用電壓來控制轉速.
您要的功能可能只有 mm450 可以做到,只有他是將無刷馬達做在電子陀螺儀中,然後引出三條線.
那才可以在外接電變控速.

steven_hung

ARX540要改成可控制轉速的話,新電變要裝外面(裡面實在是裝不下了),自製右側輪股,然後將馬達線穿出來,這樣就能接電變了,然後就能用控控制,但做輪股很麻煩,我就自己做,真的很麻煩

a8000

steven_hung 發表於 2015年10月23日 11:10 PM
ARX540要改成可控制轉速的話,新電變要裝外面(裡面實在是裝不下了),自製右側輪股,然後將馬達線穿出來,這樣就 ...

要不要用這個改改看...
http://www.rcdirtbikeaction.com/1080/mm450-e-gyro-updates/