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樓主: re4388

馬達電變焊接

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發表於 2015年8月28日 12:52 AM | 顯示全部樓層
kuntan 發表於 2015年8月27日 05:52 PM
小弟拆過HP02T、HP03T、HM-V100D03BL-Z-07、黑金剛、HM-V120D02S-Z-23、TAROT 3600KV、3800KV等等,那麼 ...

有啦,你都飛電直居多,所以看到的馬達出線都是漆包線直出的
多軸的盤式馬達出線就是用電線延長焊接的
上面直焊的那幾顆馬達出線原廠也是用中繼,只是被我剪短了

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小弟真是孤陋寡聞,不好意思~ 小弟很好奇,用電線延長焊接不是既麻煩又多一個焊接點的問題嗎? 這樣有甚麼優點啊?  詳情 回復 發表於 2015年8月28日 03:36 PM
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發表於 2015年8月28日 03:36 PM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2015年8月28日 12:52 AM
有啦,你都飛電直居多,所以看到的馬達出線都是漆包線直出的
多軸的盤式馬達出線就是用電線延長焊接的
上面 ...

小弟真是孤陋寡聞,不好意思~

小弟很好奇,用電線延長焊接不是既麻煩又多一個焊接點的問題嗎?
這樣有甚麼優點啊?

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容易加工... 因為工廠不可能幫每批馬達開不同的製程(可以做,但可能會貴到賣不出去) 而多軸用的盤式馬達通常線都留比長的 所以就用中繼的了,就只是量產考量而已,沒什麼特別的原因  詳情 回復 發表於 2015年8月28日 03:43 PM
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發表於 2015年8月28日 03:43 PM | 顯示全部樓層
kuntan 發表於 2015年8月28日 03:36 PM
小弟真是孤陋寡聞,不好意思~

小弟很好奇,用電線延長焊接不是既麻煩又多一個焊接點的問題嗎?

容易加工...
因為工廠不可能幫每批馬達開不同的製程(可以做,但可能會貴到賣不出去)
而多軸用的盤式馬達通常線都留比長的
所以就用中繼的了,就只是量產考量而已,沒什麼特別的原因

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感謝大大釋疑~  詳情 回復 發表於 2015年8月28日 05:48 PM
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發表於 2015年8月28日 05:48 PM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2015年8月28日 03:43 PM
容易加工...
因為工廠不可能幫每批馬達開不同的製程(可以做,但可能會貴到賣不出去)
而多軸用的盤式 ...

感謝大大釋疑~

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啊,忘記說了,大多數用出線中繼的馬達電流需求也低 所以安全上的顧慮也小一些就是了 反而比較需要擔心的是像 c 型扣會中途繞跑這種蠢事就是了...  詳情 回復 發表於 2015年8月28日 05:53 PM
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發表於 2015年8月28日 05:53 PM | 顯示全部樓層

啊,忘記說了,大多數用出線中繼的馬達電流需求也低
所以安全上的顧慮也小一些就是了
反而比較需要擔心的是像 c 型扣會中途繞跑這種蠢事就是了...

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感恩~^^  詳情 回復 發表於 2015年8月29日 01:11 AM
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發表於 2015年8月29日 01:11 AM | 顯示全部樓層
pid27149 發表於 2015年8月28日 05:53 PM
啊,忘記說了,大多數用出線中繼的馬達電流需求也低
所以安全上的顧慮也小一些就是了
反而比較需要擔心的是 ...

感恩~^^
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