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樓主: waz119

還有V120零件的大大可以參考

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 樓主| 發表於 2015年4月30日 02:49 AM | 顯示全部樓層

小弟委託改裝的理論根據其實很薄弱,單純想試
以目前V120結構來說,十字盤上半部跟槳夾球頭的角度,這主機板的耐受度很大
HCP100S上拉桿幾乎直的,suv大的130X改S有點斜,V120更斜
還都可以飛咧,怪基斯

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其實拉桿斜的跟直的影響很輕微,像小弟是一定飛不出差異的~  詳情 回復 發表於 2015年4月30日 10:14 PM
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發表於 2015年4月30日 10:14 PM | 顯示全部樓層
waz119 發表於 2015年4月30日 02:49 AM
小弟委託改裝的理論根據其實很薄弱,單純想試
以目前V120結構來說,十字盤上半部跟槳夾球頭的角度,這主 ...

其實拉桿斜的跟直的影響很輕微,像小弟是一定飛不出差異的~
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發表於 2015年5月13日 11:39 AM | 顯示全部樓層
120改HCP100S主機板後,有一顆舵機會反向(從機頭看去後方右邊的舵機), 請問要如何改成正向?

點評

我懶得改舵機,所以每次買舵機時都會訂五隻正向 DS37,五隻反向 DS37,到替換時較方行,只需認住那隻正向,那隻反向就可以。  詳情 回復 發表於 2015年5月18日 02:58 PM
先前爬文有看到過教學,可是今天怎麼翻都翻不到 ......... 基本上就是拆開舵機,把舵機馬達兩條線互相交換焊上, 再把電位計左右兩條也交換焊上,這樣就反向了.  詳情 回復 發表於 2015年5月13日 05:28 PM
应该是两个舵机反向,一个舵机正向。解决方法有两种:1)自己改舵机线,改成反向舵机 2)在摇控的Reverse菜单里,将对应的舵机设置反向。  詳情 回復 發表於 2015年5月13日 04:31 PM
這點要請您問下南部模型店囉,我委託他們改的  詳情 回復 發表於 2015年5月13日 04:21 PM
我的改機情形也遇到相同狀況,還請版主指點一下解決方式  詳情 回復 發表於 2015年5月13日 12:35 PM
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發表於 2015年5月13日 12:35 PM | 顯示全部樓層
CHIACHING 發表於 2015年5月13日 11:39 AM
120改HCP100S主機板後,有一顆舵機會反向(從機頭看去後方右邊的舵機), 請問要如何改成正向?
...

我的改機情形也遇到相同狀況,還請版主指點一下解決方式
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 樓主| 發表於 2015年5月13日 04:21 PM | 顯示全部樓層
CHIACHING 發表於 2015年5月13日 11:39 AM
120改HCP100S主機板後,有一顆舵機會反向(從機頭看去後方右邊的舵機), 請問要如何改成正向?
...

這點要請您問下南部模型店囉,我委託他們改的
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發表於 2015年5月13日 04:31 PM | 顯示全部樓層
CHIACHING 發表於 2015年5月13日 11:39 AM
120改HCP100S主機板後,有一顆舵機會反向(從機頭看去後方右邊的舵機), 請問要如何改成正向?
...

应该是两个舵机反向,一个舵机正向。解决方法有两种:1)自己改舵机线,改成反向舵机
2)在摇控的Reverse菜单里,将对应的舵机设置反向。

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對耶, 兩個舵機反向, 改線後把控上的PITCH 改設成反向就好了!!  詳情 回復 發表於 2015年5月14日 04:56 PM
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