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樓主: waz119

還有V120零件的大大可以參考

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發表於 2015年6月14日 06:10 PM | 顯示全部樓層
kuntan 發表於 2015年6月14日 03:07 PM
馬達那一邊~以對尾來看是左後方~

不搞了一起飛就翻了,還是乖乖改回玩hcp100s 。

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大大,建議HCP100S機板安裝方式如同未改前。 CCPM舵機使用DS37,以V120的舵機擺位是必須改前、右後兩顆舵機改反向。遙控器設置可拿原本的100S參數直接套用。 因為十字盤角度不一樣,必須增加樓主大大的混控修正打升  詳情 回復 發表於 2015年6月14日 08:34 PM
T大~不要放棄啦~這關過了就海闊天空了~加油~ 起飛前測試一下3G修正方向,正確的3G修正方向會讓十字盤有停留在原地的動作,例如原本機子跟十字盤都是水平的,將機子往右傾斜時十字盤會往左偏,將機子往左傾斜時十字盤  詳情 回復 發表於 2015年6月14日 07:29 PM
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發表於 2015年6月14日 07:29 PM | 顯示全部樓層
tonyseed 發表於 2015年6月14日 06:10 PM
不搞了一起飛就翻了,還是乖乖改回玩hcp100s 。

T大~不要放棄啦~這關過了就海闊天空了~加油~
起飛前測試一下3G修正方向,正確的3G修正方向會讓十字盤有停留在原地的動作,例如原本機子跟十字盤都是水平的,將機子往右傾斜時十字盤會往左偏,將機子往左傾斜時十字盤會往右偏,將機子往前傾斜時十字盤會往後偏,將機子往後傾斜時十字盤會往前偏,就是十字盤想繼續維持水平的意思,觀察一下哪顆舵機的動作不正確再改反向就好了~

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K大你好:我搖動機子不見修正所以跟本無法判斷修正。  詳情 回復 發表於 2015年6月14日 09:33 PM
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發表於 2015年6月14日 08:34 PM | 顯示全部樓層
tonyseed 發表於 2015年6月14日 06:10 PM
不搞了一起飛就翻了,還是乖乖改回玩hcp100s 。

大大,建議HCP100S機板安裝方式如同未改前。

CCPM舵機使用DS37,以V120的舵機擺位是必須改前、右後兩顆舵機改反向。遙控器設置可拿原本的100S參數直接套用。
因為十字盤角度不一樣,必須增加樓主大大的混控修正打升降舵會有升降Pit的問題。
這樣一來就接近完美了。
以上給你參考囉

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Z大你好:我改回原廠舵機右後有反向前方沒有反向,ds37已不用了。  詳情 回復 發表於 2015年6月14日 09:30 PM
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發表於 2015年6月14日 09:30 PM | 顯示全部樓層
zidane0623 發表於 2015年6月14日 08:34 PM
大大,建議HCP100S機板安裝方式如同未改前。

CCPM舵機使用DS37,以V120的舵機擺位是必須改前、右後兩顆 ...

Z大你好:我改回原廠舵機右後有反向前方沒有反向,ds37已不用了。
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發表於 2015年6月14日 09:33 PM | 顯示全部樓層
kuntan 發表於 2015年6月14日 07:29 PM
T大~不要放棄啦~這關過了就海闊天空了~加油~
起飛前測試一下3G修正方向,正確的3G修正方向會讓十字盤有停 ...

K大你好:我搖動機子不見修正所以跟本無法判斷修正。

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拍謝~小弟忘了有些機子沒推油門時3G不會修正的,用Z大在60樓說的方法先試一下就知道哪個舵機方向錯誤了~ 可惜小弟在大陸沒能幫上忙~  詳情 回復 發表於 2015年6月15日 05:56 PM
大大,建議主尾馬達不要插,再推油門測試CCPM修正方向再來判斷哪顆舵機修正錯誤。  詳情 回復 發表於 2015年6月14日 09:52 PM
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發表於 2015年6月14日 09:52 PM | 顯示全部樓層
tonyseed 發表於 2015年6月14日 09:33 PM
K大你好:我搖動機子不見修正所以跟本無法判斷修正。

大大,建議主尾馬達不要插,再推油門測試CCPM修正方向再來判斷哪顆舵機修正錯誤。

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謝Z大說明:昇降舵再改反向試試不行就只有放棄了。  詳情 回復 發表於 2015年6月14日 11:20 PM
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