TREX 250 再折騰

tripleA

suvsuvsuv 發表於 2015年4月21日 07:10 PM
不是亚拓不用心，250是10年前的设计，180cfx吸取了ep200/250的设计经验，肯定是比250要好很多的。
只是bl ...

當年250有副翼版可以說是小雞機械加工的極限,
那時一堆人搞不定是因為零件太小太脆弱.

改成了3軸DFC時應該就沒有零件太小太脆弱的問題,
但搭配的電裝卻是整死了一票支持者,
2A的BEC套裝件顯然是臨界堪用而已,當時對岸的論壇也是哀鴻遍野,
卻不見官方有甚麼動作,只是一味說是玩家調整問題,
之後卻悄悄出了BEC 3A電變的改版.
從此就有了250是窮折騰的機子,非必要不要去碰的說法.

不然3軸尾變距系統比250小的雞仔也出了一堆卻不見有類似的評論.

suvsuvsuv

suvsuvsuv 發表於 2015年4月21日 07:01 PM
改进了碳纤侧板，就可以用完整的250尾巴（由于皮带采用ep200的直驱而不是250的二级皮带轮，尾管缩短到跟e ...

下图依次是130x, 180轴传版,180皮带版，250的对比.
180轴传版比130x长了1cm, 180皮带版比180轴传版长了1.5cm, 250比180皮带版长了2.5cm.

suvsuvsuv

tripleA 發表於 2015年4月21日 07:32 PM
當年250有副翼版可以說是小雞機械加工的極限,
那時一堆人搞不定是因為零件太小太脆弱.

亚拓的机械设计是一流的，但是电子设备以及软件设计是不入流的：最早的780陀螺仪，3gx三轴，250电调都证明是很烂的设计水准。所以只能买亚拓的250空机，然后换上K8 + Blheli电调就对了。

suvsuvsuv

suvsuvsuv 發表於 2015年4月21日 07:43 PM
下图依次是130x, 180轴传版,180皮带版，250的对比.
180轴传版比130x长了1cm, 180皮带版比180轴传版长了1. ...

是的，130x用hcp100s的接收机改成双电机版, 炸鸡也不用担心坏伞齿，大齿盘也是改用250的，维护成本很低。 同时去掉轴传相关的齿轮与尾波箱，整机重量轻了10几克，飞起来动力更好。

hcp100s的三轴比不上K8, 但是比130x原装的三轴好很多。之前帮驰远改进了卫星接收机固件，收到两个测试用的接收机，用来改130x 与 1s mcpx（用在1s电压需要跳线去掉稳压模块）, 非常好用。

tripleA

suvsuvsuv 發表於 2015年4月21日 09:36 PM
是的，130x用hcp100s的接收机改成双电机版, 炸鸡也不用担心坏伞齿，大齿盘也是改用250的，维护成本很低。 ...

真是太強了,
其實我覺得這一年來的小機3軸都不輸K8了,
個人感覺hp100bl和hcp100s甚至都比mcpx來的更優,
只可惜都少了配合個人手感的可調性.

larry1234

suvsuvsuv 發表於 2015年4月21日 07:43 PM
下图依次是130x, 180轴传版,180皮带版，250的对比.
180轴传版比130x长了1cm, 180皮带版比180轴传版长了1. ...

大大利害，簡直係 100s，130，180，250 的混合體！
我新買的 130x 已停飛了，請問你的 130x 如何改裝？可否讓我參考一下。