出彎「舉孤輪」？

Edward1206

不曉得大家有沒有注意過雷虎原廠避震與搖臂的角度近乎90度
當避震壓縮後角度必定會大於90度
據以前念書騎NSR改裝後避震的經驗
相同避震器安裝角度越直越不能承受彎中的壓縮
因為 避震器在壓縮行程中角度是由小變大  避震器給搖臂分力也會由小變大
當超過90度過後 分力也過了頂點 由最大變開始變小 由此"軟腳"
這也是為啥許多打檔車(非多連趕) 避震器安裝角度都是斜置了