出彎「舉孤輪」？

aly0308

第一階段改裝「舉孤輪」成功了，
相當的刺激~也摔的慘烈，
不是油門催不夠，
就是催太猛~後翻車，
要控制引擎馬力瞬間出來的那一剎那，
真的是不容易，
而且車速也關係到要給予馬力多寡，
才能順利平安舉頭。

想法上要能「舉孤輪」跑一下，
跑的距離倒也不需很久，
理想上~
出彎加速「舉著跑」，
~~哈～哈！有屌！

節流閥控速不易，
且本人並沒有坐在車子上，
(以前年輕時王牌 135舉著跑我倒很在行)題外話；
操控上對於車體變化總是慢半拍，
不知有無方法解決~
有人有改裝經驗嗎？
我想我需要電子輔助，
不要再告訴我這個要練，
會摔死~~

aly0308

目前想到使用車用陀螺儀，
垂直裝設，
作動為油門伺服機？
行的通嗎=?

aly0308

事實上好像可行............
也可調整感度來配合，
當舉頭開始，
陀螺令伺服作動收油門，
確實可以緩和及防止舉過頭現象，
因為電子陀螺收了油門一下，
我們就有一點點時間可以再次反應控制。

不過出現新問題，
當車身側傾要轉彎，
車身傾斜開始畫圓弧，
陀螺會誤判，
會有修正動作
我是用futaba GYC430測試，
這一顆好像不行。

Pnkncn

電池昇級看看 再不行電裝再昇 重點是要裝第5輪啦 試試

l19820428

你要999一路估著跑是不太能的.它最多就那麼幾秒鐘. 但也就因為那幾秒.成就了定生死的時刻.

我想你應該能懂我說的.但也不是不能將它救回來.

當他請舉過頭時.多多利用你的 "後煞車"...它將會產生很微妙修正動作

前提你要有一顆高反應大公斤數的伺服機.....最少13公斤起跳

再者後煞車碟請將它表面的電鍍層去除.

恭喜你能順利估輪

你說操控上會慢半拍.是指哪裡? 轉向反應 還是車身傾斜穩定

999本身就是一台很難操控的車.原廠12級真的很乖很順.

但你將它解封印.不歸路的開始....

其實999一開始要先求操控穩定.有穩定的控制.在來要求動力

你"穩定"這部分尚未完全實體化.

穩定操控包含 前轉向在高速不甩頭.灣中收油車身傾斜不會太快.胎皮你換了.改善抓地力了.可以順利估輪

aly0308

l19820428 發表於 2015年4月20日 07:39 PM
你要999一路估著跑是不太能的.它最多就那麼幾秒鐘. 但也就因為那幾秒.成就了定生死的時刻.

我想你應該能懂 ...

其實我的要求不高，就是運轉中出彎直線，
可以舉頭"托孤輪"跑個2~3公尺，
有屌！哈~爽！
希望有效安全完成動作，
不要舉過頭，
摔個狗吃屎............