台風組裝記錄

鳳梨一號

cwlai 發表於 2015年8月1日 12:30 AM
首航成功，CG用88mm
幾個重點再附註
1.有設小動大約為原設定的50%，並且副翼混rudder, rudder量為左右各4mm ...

CG 93mm back from LE at root.

Aileron (measured at tip)
Up 7mm
Down 5.5mm

Aileron (Camber) - Down 1.5mm
Aileron (CROW) – Up 5mm
Aileron (Snap Flap mix) – Up/Down 1.5mm
Aileron (Reflex) – Up 1mm

Flap (Measured at root)
Flap / Aileron mix – Up 8mm, Down 5mm
Flap (Camber) – Down 3mm
Flap (CROW) – Down 58mm
Flap (Snap Flap mix) – Up/Down 3.5mm
Flap (Reflex) – Up 1mm

Rudder (measured at base)
Left / Right  17mm

Elevator (Measured at widest chord near root on trailing edge)
Up / Down – 14mm
Elevator (CROW) – down 9mm


重心在93mm轉彎時如果升降有混控襟翼會有強烈的彈出表現  88太靠前了

cwlai

鳳梨一號 發表於 2015年8月1日 07:18 AM
CG 93mm back from LE at root.

Aileron (measured at tip)

目前已飛不下20趟, 重心心去除bec, 以後退至93mm左右
動力十足, 可以很快盤至高空, 然後用類似潛水方式, 以70~80度向下俯衝
當然迷人的聲音就出來了, 叫的連同場飛友都說受不了, 想趕快回去把自己那台玻纖機組好
搭配大小動設計, 開大動時做旋轉或loop已經很快,
若把襟翼連動開下去, 在做俯衝然後急拉帶旋轉 (snap-roll), 快到自己都有點怕控制不了
這樣硬操下來, 機身,各個舵位及伺服狀況都還好, 果然耐操
期待其他飛友的湯姆貓加入"叫叫"行列

鳳梨一號

很不錯  第一次裝這種飛機就能如此漂亮工整  東北季風就是需要這種飛機 才能超越以往的飛機  給你按讚

cwlai

鳳梨一號 發表於 2015年10月22日 08:28 PM
很不錯  第一次裝這種飛機就能如此漂亮工整  東北季風就是需要這種飛機 才能超越以往的飛機  給你按讚 ...

謝啦鳳梨哥，最近有介紹飛友去你那拿湯姆貓，就是他受不了了

鳳梨一號

cwlai 發表於 2015年10月22日 09:05 PM
謝啦鳳梨哥，最近有介紹飛友去你那拿湯姆貓，就是他受不了了

要撐住 盡快飛不用怕

cwlai

這裡想把自己遇到的事，跟大家分享，提醒大家玩飛機的危險性，要時時注意，讓看到的人，或許避免可能的傷害。
前ㄧ陣子，在起飛丟此機時，動力已開7成，但因為感覺右手拿飛機處，因為強大的動力，造成飛機往前，手部已鬆脫握不住，此時ㄧ個念頭閃過，想重新ㄧ次，用左手去關油門，但因為右手已有鬆脫，飛機機頭朝下，往身體靠，就在ㄧ剎挪，螺旋槳已經打到左手手背，當場鮮血噴出，兩個八公分的開放性傷口，縫了十針，目前雖已癒合，但手部活動時還是有刺痛，持續治療中，幾個可能避免的部份與大家分享
1. 機子因為機身瘦長，本來投擲握把處已狹窄，加上起飛動力開太太，很容易手部鬆脫
---故起飛時依照估計，開五成動力既可丟出平飛，因動力減少就不容易握不住，且起飛前應準備好，已開動力，就不要         猶豫重飛，直接丟出既可或可請他人用兩手代丟。
2. 風大時，若已經影響起飛，飛機因單手握時已左右搖擺，就不要強硬丟出，因為開動力後，若機身傾斜會有危險。
以上跟大家分享，希望大家都飛行平安