為何都是美國手呢？

forever

事實上，台灣會以日本手為主要入門手，最主要是因為當時台灣都是使用日本系統的遙控器，例如雙葉(FUTABA)、JR、三和(Sanwa)，加上當時是以F3A為主軸，需要精細控制升降舵與副翼，所以這兩動才分開在不同搖桿。現在的發射機功能多，混控多，又有陀螺儀、加速度計、GPS、氣壓計、指南針、超音波、攝影機...加持，早已不需要精細的手指動作了。

my5s5658

forever 發表於 2014年12月15日 08:16 PM
事實上，台灣會以日本手為主要入門手，最主要是因為當時台灣都是使用日本系統的遙控器，例如雙葉(FUTABA)、 ...

感謝大家

才可呼司機

cyhong 發表於 2014年12月15日 07:48 PM
入門時從小三動玩上來一定是美國手，進到六動時台南的某模型店老闆說你練美國手沒人可以教你幫你…就降被嚇 ...

"地區性"的說法.............到最後會導致"自我設限"
在美國,沒有人說自己練的是...[美國]手.....!
通俗的稱法就是~~~ mode "2"~~!
倒是沒有人說是"老二手啦"~~幸好!!

ricky.wu

masterlai 發表於 2014年12月15日 04:14 PM
日手和美手我覺得只是個人使用習慣問題   

反倒我想問問單指控桿與雙指控桿是否真的差很多?

我本身是美國手單指控桿
但若重來我會練美國手雙指控桿(奶頭手)
因為單指有時會滑桿!!重點是單指對微動細膩動作不好控,ex.磨地板就差一公分才到位,
但單指對這一點點差距,並不好掌控,容易動太大,直接撞地!!

我曾觀察世界級高手,很多都是美手奶頭手

alan,nick maxiwell,BOBBY WATTS,

但單指的也不是沒有-->Tareq AlSaadi 就是單指

elvis0918566832

disciple 發表於 2014年12月12日 01:06 PM
那是人體工學，跟賣到哪個國家沒有關係，大陸有十幾億人口，美國才三億多，不可能因為要賣給美國而預設美國 ...

美國手的操控方式是以實際直升機操作方式為範本。

AwAirwolf

cyhong 發表於 2014年12月15日 07:48 PM
入門時從小三動玩上來一定是美國手，進到六動時台南的某模型店老闆說你練美國手沒人可以教你幫你…就降被嚇 ...

其實這樣就被嚇到是不建議樓主參考的，難道我在跟歐美同好交流時，他們跟我說我練日本手沒人教我，就放棄日本手？這樣的思考邏輯很奇怪。

建議樓主多利用模擬器參考自己的喜好。不僅機子會有自己的癖，每個人也會有自己的癖，或許有些動作，是你自己的手才能做出來的，模仿未必自己會通。

我自己是美手，比較常飛側翻，因為油門與副翼在不同手，讓我有多餘的腦子可以反應；我另一個日手的朋友，就比較會正翻，因為油門跟副翼都在右手所以他來不及反應。

當然這是個案。因為就飛機來說，方向舵跟油門都在左手，導致我要降落時修方向比較弱；相反的，日手的那位修方向就比較順，因為油門跟方向舵不同手。但以特技來說，日手跟美手都可以做出漂亮的翻滾，所以哪個手都是可以通的。不管哪個手純粹都是看個人反應。

遙控這東西既然由您自己控制，進可飛出自己的特色、退可飛出自己想飛的模式，而不用去迎合別人。這便是樂趣所在。

小三動美手居多、高級控會以日手居多，關鍵只是市場與製造地而已。在台灣是這情況，在美國或日本又會是另外一種情況。