本帖最後由 小桂 於 2014年7月3日 09:16 PM 編輯
類似這個問題 我以前有問過彭大人~~
內容如下:
小桂 2013年7月16日 02:21 PM
彭先生您好!想請問3A機的主翼攻角通常約幾度,尾翼攻角約幾度,這兩者之間的互相影響為何?
lspeng 2013年7月19日 01:42 PM
每架機子不同,沒準。照原廠建議設好,再依精準微調程序去調出最適合自己風格的設定。若沒資料,主翼+0.2度,水平翼-0.6度作起始設定。
小桂 2013年8月3日 07:39 PM
彭先生您好
小桂 2013年10月16日 05:04 PM
彭先生您好! 有幾點問題請教您!
3a機的直線調整是以正飛直線全速飛行調整?
還是以垂直爬升垂直下降來做升降舵的微調?
因為通常我在飛行時垂直下降總是會機首略為上仰,要推down才能直線飛,那如果我將微調調到爬升下降都是直線時,平面飛行又必須不斷的補升舵才能直飛!
lspeng 2013年10月16日 10:59 PM
先對水平飛行調整昇降舵,再作怠速垂直下降調整主翼傾角,再水平瞬間加速調整引擎拉力線。反覆多次。
lspeng 2013年10月17日 02:18 PM
調到最後怠速下降若有些微pitch up是正常的,與油門混控就可以解決.我的機子怠速就有2%的下舵混控.
小桂 2013年10月18日 01:25 PM
感謝指導
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