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樓主: kris000

Pixhawk飛控,裝機/調試...

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 樓主| 發表於 2014年12月16日 12:10 AM | 顯示全部樓層
Mark88 發表於 2014年12月15日 10:20 PM
K 大
再次請教 . 今天 MP 一直出現照片訊息 無法解鎖

那個訊息通常都是羅盤被干擾,當2顆羅盤一個指北另一個指南,兩顆指向不一致就會出現這訊息.
有些電源模組EMI很強也會有這情況,可以外掛一顆5V BEC由RC IN輸入,而電源模組只用來當電壓與電流量測,而Vcc線拔掉不用(我個人是這樣解決的).




另一個干擾可能是數傳發射機,尤其是433Mhz 1000mw的,必須儘可能遠離,且天線越遠越好.
如果實在無法遠離(一定要在Pixhawk旁邊),則建議用100mw的數傳.


大大沒開啟電源模組的相關設定,所以請把低壓及容量都設0,比較不會亂叫.

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K大請問(PIX飛控可以外掛一顆5V BEC由RC IN輸入)RC IN被PPM編碼佔用了,外掛5V可以接變電輸出1-8其中一個嗎?另外請問我的OSD畫面 換充飽的電池也出現低電壓警報 要改那的參數  詳情 回復 發表於 2014年12月20日 12:36 AM
感謝K大 我在測試看看 差點把PIXHAWK 送修 MARK 敬上  詳情 回復 發表於 2014年12月16日 09:39 PM
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 樓主| 發表於 2014年12月16日 12:43 AM | 顯示全部樓層
kcw 發表於 2014年12月16日 12:01 AM
恩..謝謝
THR_MID=475應該是我之前所得到的值
可能之前是用一顆電池測得的(現在適用2顆電池並聯)

重量不一樣,得出的值當然不同囉! 所以我們要儘可能維持同樣重量.



試試把Throttle rate=4 看看震動會不會小一點.
電變有支援490Hz高速油門反應的吧!
log.jpg

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kcw
我的電變是好盈 platinum 30A opto 沒刷BlHeli... 應該有支援吧... 所以不管用3S或者4S電池 都要維持重量一致就是 不然就重新調參囉?  詳情 回復 發表於 2014年12月16日 10:41 AM
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發表於 2014年12月16日 10:41 AM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年12月16日 12:43 AM
重量不一樣,得出的值當然不同囉! 所以我們要儘可能維持同樣重量.

我的電變是好盈 platinum 30A opto 沒刷BlHeli...
應該有支援吧...


所以不管用3S或者4S電池
都要維持重量一致就是
不然就重新調參囉?

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這個電變可以,但3S跟4S不能混用,除非不在意機子的操控性不同.  詳情 回復 發表於 2014年12月16日 09:40 PM
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發表於 2014年12月16日 09:39 PM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年12月16日 12:10 AM
那個訊息通常都是羅盤被干擾,當2顆羅盤一個指北另一個指南,兩顆指向不一致就會出現這訊息.
有些電源模組E ...

感謝K大

我在測試看看   差點把PIXHAWK 送修

MARK 敬上
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 樓主| 發表於 2014年12月16日 09:40 PM | 顯示全部樓層
kcw 發表於 2014年12月16日 10:41 AM
我的電變是好盈 platinum 30A opto 沒刷BlHeli...
應該有支援吧...

這個電變可以,但3S跟4S不能混用,除非不在意機子的操控性不同.

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kcw
如果同參數值 只有電池3S及4S差別 重量或許差不多 機子的操控性會不一樣 那會影響機子的定高、停旋等嗎? 謝謝  詳情 回復 發表於 2014年12月17日 01:10 AM
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發表於 2014年12月16日 10:24 PM | 顯示全部樓層
K大,請問
1. compass calibration 後的"兩組"的offsets 是否要一致或非常接近?因為多次校正後,X值及Z值均有較大的差異,甚至是+/-不同,正常嗎?
2. 在MP 的HUD 上看機首朝的方向跟實質的方向是相同,但怎樣知道是內建或是外置compass 的方向呢?
3. 另外,在compass orientation 頁面,pixhawk 配外置GPS compass module, 角度是設0度,對嗎?有沒有辨法試飛前知道我有沒有設置正確?

不好意思,再請K大有空時,開示指導,感謝

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兩顆羅盤一正一反,如果校準起來很接近反而是錯的.以角度而言,正負值可能並沒有想象的多啦! 負到最大就變正0了. Pixhawk會比對兩顆羅盤,如果不一致是不能解鎖的,所以兩顆指的方向是一樣的. 只有一種情形會搞錯...  詳情 回復 發表於 2014年12月17日 12:28 AM
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