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樓主: kris000

Pixhawk飛控,裝機/調試...

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發表於 2014年12月9日 12:09 AM | 顯示全部樓層
好的,我都處理
請教一下,
這AccXYZ不一定得切定高才看得到曲線吧
我是否可以在自穩狀態下飛一陣子
看這AccXYZ的曲線有沒有瘦點
先把這點處理掉再說

再次謝謝

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對呀! 就是用自穩模式停懸飛個1分鐘,打開log看AccX/Y/Z值,也順便把THR_OUT的值填入THR_MID參數中. 震動源來自槳/馬達/機架虛位.  詳情 回復 發表於 2014年12月9日 12:52 AM
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 樓主| 發表於 2014年12月9日 12:52 AM | 顯示全部樓層
kcw 發表於 2014年12月9日 12:09 AM
好的,我都處理
請教一下,
這AccXYZ不一定得切定高才看得到曲線吧

對呀! 就是用自穩模式停懸飛個1分鐘,打開log看AccX/Y/Z值,也順便把THR_OUT的值填入THR_MID參數中.
震動源來自槳/馬達/機架虛位.

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kcw
K大大.. 請教THR_OUT值怎麼看 我只看到曲線 謝謝  詳情 回復 發表於 2014年12月10日 12:57 AM
kcw
讚..一步一步指導..感謝啦  發表於 2014年12月9日 09:44 AM
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發表於 2014年12月10日 12:57 AM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年12月9日 12:52 AM
對呀! 就是用自穩模式停懸飛個1分鐘,打開log看AccX/Y/Z值,也順便把THR_OUT的值填入THR_MID參數中.
震動源 ...

K大大..
請教THR_OUT值怎麼看
我只看到曲線
謝謝

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基礎的安裝可google搜尋,例如在google輸入 "apm 油門置中",就會有不少教學. 例如: https://apmcopter.wordpress.com/2014/09/05/%E8%A8%AD%E5%AE%9A%E6%B2%B9%E9%96%80%E7%BD%AE%E4%B8%AD/  詳情 回復 發表於 2014年12月10日 11:53 PM
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 樓主| 發表於 2014年12月10日 11:53 PM | 顯示全部樓層
kcw 發表於 2014年12月10日 12:57 AM
K大大..
請教THR_OUT值怎麼看
我只看到曲線

基礎的安裝可google搜尋,例如在google輸入 "apm 油門置中",就會有不少教學.
例如:
https://apmcopter.wordpress.com/ ... %E7%BD%AE%E4%B8%AD/



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給星星: 5.0
kcw
收到 謝謝K大不厭其煩的指點 會好好研究一番..  詳情 回復 發表於 2014年12月11日 12:09 AM
kcw
給星星: 5
收穫很多  發表於 2014年12月10日 11:55 PM
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發表於 2014年12月11日 12:09 AM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年12月10日 11:53 PM
基礎的安裝可google搜尋,例如在google輸入 "apm 油門置中",就會有不少教學.
例如:
https://apmcopter.wor ...

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謝謝K大不厭其煩的指點
會好好研究一番..
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發表於 2014年12月12日 10:41 PM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2014年12月8日 09:25 PM
還沒成功升空前(尚未進入調參階段)由log看不出什麼來的!
用定高起飛本來油門就要推到70%以上,此時油門桿 ...

Kris 大,我已經把四軸修復,槳換成1447,電也改成6S,馬達是V3508 380KV,
按照K大的指導,MP中的radio calibration 頁中pitch的方向改跟控的pitch 桿成相反
也試著上槳,舉在頭上,叫朋友打遙控桿,我去感受方向,似乎都正確了。

有幾個問題還想請教:
1. 感覺現在的配備,四軸是over-powered,怕太衝。試起飛之初,能不能在Taranis 的油門加上曲線,降低油門的量去試,等到要autotune的階段再去掉曲線。

2. 請問pixhawk Failsafe,能不能在MP中測得出來?如關掉遙控,讓MP 中的Fight mode 跳到RTL。我初步測試不行,不知是否那裡設不對。

3.另外,pixhawk 有時間的記憶嗎?是否只能從GPS取的時間。因為發現如果沒有GPS lock, Log 檔的日期都不對。

感謝您。

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1.可以的,但不要調行程量,可以調整遙控器EXP使中位平滑但行程仍是最大. 可能我直升機飛慣了,無法體會多軸太利的感覺,多軸再怎麼調整反應都相當慢. 2.要測試Failsafe要"模擬"升空,就是拆槳後啟動機子,用手舉起假裝  詳情 回復 發表於 2014年12月12日 11:22 PM
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