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樓主: kris000

Pixhawk飛控,裝機/調試...

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 樓主| 發表於 2016年11月26日 11:55 PM | 顯示全部樓層
kcw 發表於 2016年11月26日 04:36 PM
不知道哪一版固件起
現在也支援SBUS直接由RC IN進入

SBUS由RCIN進是很早的事了,這個應該是近期的版本.
之前只有固定翼的固件可以AUX1~6穿透,現在這樣更好.

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kcw
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  發表於 2016年11月28日 12:21 AM
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發表於 2016年11月27日 07:10 AM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2016年11月26日 11:54 PM
這結構很好,要自己做恐怕是難.

确实,机体造型和倾转结构之间如何搭配,确实需要动点心思,现有机型又大部分不适合此类构造改装!

呵呵,我还是专研直升机搭配ArduPilot这套玩意吧,有时间了,再玩玩天行者1680~

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我的直升機目前是用SK720. 看到不少人把Pixhawk裝在直升機上,也想來動手. 當GYRO及救機用應該不錯.  詳情 回復 發表於 2016年11月28日 02:59 AM
我是先搞固定的1.4米VTOL,轉向結構下階段再試. 多軸部份已完成,刷ArduPlane的quadplane,準備挖機翼搞補強了.  詳情 回復 發表於 2016年11月28日 02:52 AM
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 樓主| 發表於 2016年11月28日 02:52 AM | 顯示全部樓層
zhangpengsir 發表於 2016年11月27日 07:10 AM
确实,机体造型和倾转结构之间如何搭配,确实需要动点心思,现有机型又大部分不适合此类构造改装!

呵呵 ...

我是先搞固定的1.4米VTOL,轉向結構下階段再試.
多軸部份已完成,刷ArduPlane的quadplane,準備挖機翼搞補強了.
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 樓主| 發表於 2016年11月28日 02:59 AM | 顯示全部樓層
zhangpengsir 發表於 2016年11月27日 07:10 AM
确实,机体造型和倾转结构之间如何搭配,确实需要动点心思,现有机型又大部分不适合此类构造改装!

呵呵 ...

我的直升機目前是用SK720.
看到不少人把Pixhawk裝在直升機上,也想來動手.
當GYRO及救機用應該不錯.
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點評

K大的亚拓700用了JR的有副翼旋翼头? 加拿大斯顾康姆的SK系列无副翼系统非常的好,最早带“一键救机”功能的,配合GPS模块,可以实现救机+返航,就是价格偏高,接受不了! 最近得知,斯顾康姆,也转型研究UAV了,  詳情 回復 發表於 2016年11月28日 10:46 AM
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發表於 2016年11月28日 10:46 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 zhangpengsir 於 2016年11月28日 10:48 AM 編輯
kris000 發表於 2016年11月28日 02:59 AM
我的直升機目前是用SK720.
看到不少人把Pixhawk裝在直升機上,也想來動手.
當GYRO及救機用應該不錯.

K大的亚拓700用了JR的有副翼旋翼头?

加拿大斯顾康姆的SK系列无副翼系统非常的好,最早带“一键救机”功能的,配合GPS模块,可以实现救机+返航,就是价格偏高,接受不了!

最近得知,斯顾康姆,也转型研究UAV了,推出了SK900/SK1000的飞控系统。

载机应该是GAUI的GX9

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點評

對呀! 亞拓零件取得容易且價格便宜,而我又偏愛有副翼旋翼頭,所以合併這兩者. 救機功能也相當實用,F3C通常都飛很高,在練新科目時若錯舵/迷向/飛到視線外,救機成功率100%. SK很怕震動,他敢用油動的直升機來測試,或許  詳情 回復 發表於 2016年11月28日 08:48 PM
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 樓主| 發表於 2016年11月28日 08:48 PM | 顯示全部樓層
zhangpengsir 發表於 2016年11月28日 10:46 AM
K大的亚拓700用了JR的有副翼旋翼头?

加拿大斯顾康姆的SK系列无副翼系统非常的好,最早带“一键救机”功 ...

對呀! 亞拓零件取得容易且價格便宜,而我又偏愛有副翼旋翼頭,所以合併這兩者.
救機功能也相當實用,F3C通常都飛很高,在練新科目時若錯舵/迷向/飛到視線外,救機成功率100%.

SK很怕震動,他敢用油動的直升機來測試,或許表示在這方面有進步!

點評

嗯! 看演示视频,应该同样类似Pixhawk运用了更高级的传感器和融合过滤算法来对抗震动~  詳情 回復 發表於 2016年11月29日 06:03 AM
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