本帖最後由 nan868 於 2015年4月17日 11:44 PM 編輯
k大請教你:
Pixhawk 用 3.2.1,在失控保護的設定上,設定為"繼續執行自動任務(Enable Continue with Mission in Auto)",也就是想要它去執行在超長距離時會超出搖控訊號的自動任務,結果二機都發生同樣情況,在執行自動任務時,當超出搖控距離或被干擾時(如被樹木遮蔽訊號),它會自動的迫降落地.
一台機用橘子接收機,一台機用Frsky X8R接收機,二機的五通道上的六個模式:
從低至高都設為"自穩/定高/懸停/繞圈/自動/返航",接收機都設有失控保護的低油門小於MP中的失控值,並在MP中驗證過關,並且取消了GCS的失控保護設定.
這樣的設定有誤嗎?如何運作"超長距離會超出搖控訊號的自動任務"?要注意什麼?
飛控的失控保護的反應機制設定為"Enable Continue with Mission in Auto",我的理解是"失控時繼續按照自動飛行路徑執行任務",難道我理解錯誤?
是否這是當飛機飛臨至搖控訊號範圍的邊界(訊號時有時無之時,可能通道5和3的值亂跳,飛行模式和高度也跟著亂跳)所造成的誤判,而飛控採取的自主迫降現象,但是我的六個飛行模式並未告訴它要迫降的?若是,這要如何在設定上避免這種情況?
官網中有一段有關失控保護在Frsky搖控接收系統上的警告,看不太明白,好像與此有關.
(註:我的失控保護是設定為ch3低油門時觸發生的,而ch5設定為最高輸出第六模式為RTL模式)
http://copter.ardupilot.com/wiki/configuration/throttle-failsafe/
以下是二個案件的概述:
案例一:(附上一份與此有關的logs)
一開始先用自穩起飛,然後切至"自動"模式,,預計朝目標物繞一個方型再回來,但在回程的最後一個航點時,忽然掉高度至很低,像是要迫降,於是立即切換至"返航"模式,不是馬上反應的,是過一會後看見它又升高,但不會就又降下去了,最後迫降在水裏.自動航點的目標物是砂石處理場,有很多重機械在運作中,在進入第一個航點約2分10秒開始,出現了失控訊號狀態...
案例二:(無logs,口述)
一開始仍先用自穩起飛,然後切至"自動"模式,,按預期的穩穩朝第一個航點飛去,但當越過樹林時肉眼已看不到它,接著x9d的搖控器發出"回傳訊號丟失(這是x8r接收機沒回傳)",接著就沒看見它飛至第二個航點,去找時,它躺在第一個航點下方的草面上約1米高,馬達還在轉,事後從Gopro的錄影中,看見它有轉向第二個航點轉向了,但是馬上立即緩緩降落.
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