產品發表 包羅萬象 模型拍賣 綜合討論 直昇機 飛機 同協會 回首頁

 找回密碼
 申請
樓主: kris000

Pixhawk飛控,裝機/調試...

   火.. [複製鏈接]
 樓主| 發表於 2015年4月14日 03:14 AM | 顯示全部樓層
minlen 發表於 2015年4月13日 08:03 AM
K大,小弟是用單獨5V 供電,所以OSD兩個焊盤都有焊起來,看起來是AV OUT有影像進來的話OSD就不顯示,AV O ...

1.檢查OSD電路板的AV-IN這條線路是否有錫渣去搭到GND.
2.檢查NTSC/PAL是否一致.
3.視頻疊加IC秏電大,只由5V供應常常會有這現象,或是在空中突然OSD消失,可嘗試改成12V及5V兩邊供電試試(焊點要解開).



點評

K大: 我昨晚換上 5D雲台結果發現一切都正常,看來是GOPRO或雲台的因素,但我GOPRO已經設成NTSC了,且接線都是固定那幾條訊號,我看我再焊一次雲台出來的訊號線好了,那是用3.5mm的耳機頭改的。  詳情 回復 發表於 2015年4月15日 07:47 AM
回復 按讚

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2015年4月14日 03:19 AM | 顯示全部樓層
minlen 發表於 2015年4月13日 11:46 PM
K大,小弟昇到3.3 RC1,羅盤校正的值是沒多大變化,但解鎖時有時會在MP中看到顯示 " EKF vairance", 有 ...

我還沒更新到V3.3-RC1,目前用的版本是通電的時候搖晃機子,或是自檢的時候搬移機子才會這樣.
回復 按讚

使用道具 舉報

 樓主| 發表於 2015年4月15日 02:06 AM | 顯示全部樓層
serena 發表於 2015年4月13日 04:30 AM
CUAV的PIXHACK會比PIXHAWK穩定嗎?
PIXHACK好像沒有I2C接口,可以外接羅盤及聲納嗎? ...

Pixhack我用是還好啦! 沒有發現什麼問題,只是重量重了點.

插GPS那個接頭內就有I2C接口呀!
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2015年4月15日 07:47 AM | 顯示全部樓層
kris000 發表於 2015年4月14日 03:14 AM
1.檢查OSD電路板的AV-IN這條線路是否有錫渣去搭到GND.
2.檢查NTSC/PAL是否一致.
3.視頻疊加IC秏電大,只由 ...

K大:
  我昨晚換上 5D雲台結果發現一切都正常,看來是GOPRO或雲台的因素,但我GOPRO已經設成NTSC了,且接線都是固定那幾條訊號,我看我再焊一次雲台出來的訊號線好了,那是用3.5mm的耳機頭改的。

點評

K大,我改成雙供電後,結果一開始正常,上天不久後SD畫面又消失了,這會是啥原因? 我用了12.3V 3A BEC給圖傳跟OSD,照理說不夠電可以排除了。  詳情 回復 發表於 2015年4月24日 10:38 PM
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2015年4月17日 04:24 AM | 顯示全部樓層
本帖最後由 nan868 於 2015年4月17日 11:44 PM 編輯

k大請教你:
Pixhawk 用 3.2.1,在失控保護的設定上,設定為"繼續執行自動任務(Enable Continue with Mission in Auto)",也就是想要它去執行在超長距離時會超出搖控訊號的自動任務,結果二機都發生同樣情況,在執行自動任務時,當超出搖控距離或被干擾時(如被樹木遮蔽訊號),它會自動的迫降落地.

一台機用橘子接收機,一台機用Frsky X8R接收機,二機的五通道上的六個模式:
從低至高都設為"自穩/定高/懸停/繞圈/自動/返航",接收機都設有失控保護的低油門小於MP中的失控值,並在MP中驗證過關,並且取消了GCS的失控保護設定.

這樣的設定有誤嗎?如何運作"超長距離會超出搖控訊號的自動任務"?要注意什麼?

飛控的失控保護的反應機制設定為"Enable Continue with Mission in Auto",我的理解是"失控時繼續按照自動飛行路徑執行任務",難道我理解錯誤?

是否這是當飛機飛臨至搖控訊號範圍的邊界(訊號時有時無之時,可能通道5和3的值亂跳,飛行模式和高度也跟著亂跳)所造成的誤判,而飛控採取的自主迫降現象,但是我的六個飛行模式並未告訴它要迫降的?若是,這要如何在設定上避免這種情況?

官網中有一段有關失控保護在Frsky搖控接收系統上的警告,看不太明白,好像與此有關.
(註:我的失控保護是設定為ch3低油門時觸發生的,而ch5設定為最高輸出第六模式為RTL模式)
http://copter.ardupilot.com/wiki/configuration/throttle-failsafe/

以下是二個案件的概述:
案例一:(附上一份與此有關的logs)
一開始先用自穩起飛,然後切至"自動"模式,,預計朝目標物繞一個方型再回來,但在回程的最後一個航點時,忽然掉高度至很低,像是要迫降,於是立即切換至"返航"模式,不是馬上反應的,是過一會後看見它又升高,但不會就又降下去了,最後迫降在水裏.自動航點的目標物是砂石處理場,有很多重機械在運作中,在進入第一個航點約2分10秒開始,出現了失控訊號狀態...
案例二:(無logs,口述)
一開始仍先用自穩起飛,然後切至"自動"模式,,按預期的穩穩朝第一個航點飛去,但當越過樹林時肉眼已看不到它,接著x9d的搖控器發出"回傳訊號丟失(這是x8r接收機沒回傳)",接著就沒看見它飛至第二個航點,去找時,它躺在第一個航點下方的草面上約1米高,馬達還在轉,事後從Gopro的錄影中,看見它有轉向第二個航點轉向了,但是馬上立即緩緩降落.



2015-04-01 13-29-41.zip

1002.1 KB, 下載次數: 248

點評

給星星: 5.0
所有的問題都是遙控訊號間歇性的F/S造成. 最後那個RTL本來已經往回飛,但突然又F/S且CH5為自穩(這時候就算CH5是自穩仍然會回來),但又突然恢復信號且CH5變動一下(取回RTL控制權). 改進方法: 1.CH5的F/S記憶不應該是  詳情 回復 發表於 2015年4月18日 12:55 AM
給星星: 5
我也有同樣的問題  發表於 2015年4月17日 02:52 PM
回復 按讚

使用道具 舉報

發表於 2015年4月17日 07:57 AM | 顯示全部樓層
K大:
  請問一下,X8R的接收具體要如何改由外部5V供電,小弟昨天一起飛 飛機直接不受空往上竄,以為切錯模式,後來才受控,回來看LOG發現一開始時出現RDIO err。而且RADIO 0,1,2都有出現。(小弟是用2個X8R對頻成一個16通,一個接飛控另一個接雲台)  我猜會不會是pixhawk經由sbus供電給接收時電壓已經太低,加上有兩個pwm接口分別接腳架跟航燈控制線導致電壓更低,雖然腳架跟航燈的電都是另外接電提供,但怕pwm的電源電多少有影響。
請問是不是把5v接到x8r的空pwn接口輸入,然後要把sbus的電源紅線拿掉不接??

點評

舵機及LED不能吃Pixhawk的電喔! 我們這邊有一台只裝9g舵機去按相機的快門,在空中按一下快門整台就掉下來了(Pixhawk重啟) 現在的電源模組有分5.0V及5.3V兩種,如果是5.0V的則接收那些設備只有4.7V(飛控內的零  詳情 回復 發表於 2015年4月18日 01:17 AM
這位大大,幫插入使用資訊: 我有裝二台x8r接收機的案例,我是用獨立的BEC(5V)給X8R接收機供電的,Pixhawk則單獨用有電源輸出的"電壓電源傳感器(3dr相容製品,輸出5.3V)",另外舵機部份(腳架/空投/其它)的電力則再用另一顆  詳情 回復 發表於 2015年4月17日 06:41 PM
我的pixhawk 四軸,在玩Auto mission 時,加Circle 圍繞大煙囪一圈時,摔機了。看Log後才發現跟您有類似的狀況,radio loss 引起RTL,但正好回程線上是煙囪.....。那時才900公尺左右,Frsky + X8R, 不應只有這樣距離  詳情 回復 發表於 2015年4月17日 02:40 PM
回復 按讚

使用道具 舉報

您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 申請

本版積分規則

世界各國訪RCTW統計

手機版|台灣遙控模型-RCTW

GMT+8, 2024年12月14日 02:00 PM

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2024 Discuz! Team.

快速回復 返回頂部 返回列表