V120D02S主齒掃齒不要急著丟

waz119

kuntan 發表於 2014年5月21日 05:46 PM
小弟了解您的意思啦~
只是很吶悶為何250機子的單向軸承架構會如此設計? ...

小弟個人意見
250無法靠漿浮力，所有的性能都是轉速撐的
當然也有成本考量，台灣之光的考量應該除了噴還是噴，多一個轉折，多一個能量損耗

kuntan

waz119 發表於 2014年5月22日 12:25 AM
小弟個人意見
250無法靠漿浮力，所有的性能都是轉速撐的
當然也有成本考量，台灣之光的考量應該除了噴還 ...

有道理~
不過感覺為了成本或其他考量，讓熄火降落無法控制方向有點可惜~

mgawiko

我都是掃上面的傘齒 QAQ

kuntan

mgawiko 發表於 2015年2月27日 09:38 PM
我都是掃上面的傘齒 QAQ

小弟在一樓有P.S:1.最好搭配離合器，不然主傘齒掃齒又要再做一次~

請服用~
http://www.rctw.net/thread-313498-1-1.html
不過現在V120D02S金屬齒好像買不到了~

mgawiko

kuntan 發表於 2015年2月27日 10:44 PM
小弟在一樓有P.S:1.最好搭配離合器，不然主傘齒掃齒又要再做一次~

請服用~

小弟改飛450L了
不過跟小機比起來飛行壓力增加很多@@

kuntan

mgawiko 發表於 2015年2月28日 05:29 PM
小弟改飛450L了
不過跟小機比起來飛行壓力增加很多@@

這是從小六動進入大機的必經過程，只是個過渡期撐過就是你的，注重安全才是最重要的~